更新：稅率、能源政策
美國總統大選已經進入最終倒數時刻，即將於美國時間11月3日登場，共和黨候選人為現任總統川普（Donald Trump）爭取連任，民主黨候選人則為前副總統拜登（Joe Biden）。
科技巨頭們的政治傾向可說顯而易見，根據響應性政治中心（Center for Responsive Politics）資料，網路企業高達98%的政治獻金都捐給了民主黨的競選活動或外圍團體。
這也不免讓人好奇，以「美國優先（America First）」為口號的川普，以及喊出「重建美好（Build Back Better）」的拜登，兩人截然不同的價值觀與大異其趣的政策，又會如何從不同面向撼動企業界？或者影響未來的科技界走向？
| 川普 | 拜登 | |
|---|---|---|
| 稅率 | 延續2017年減稅措施，將企業所得稅從35%調降為21%，並計畫刪除12%的工資稅 | 主張增加稅賦，計畫將企業所得稅從21%提昇至28%，課徵額外10%離岸稅，設定最低15%的企業稅額 |
| 國際經貿立場 | 維持美國優先立場，支持懲罰性關稅，對國際貿易組織不信任 | 否定懲罰性關稅，將聯合盟國一同對中國施壓，支持重返國際貿易組織 |
| 能源及氣候議題 | 支持傳統石化產業，相信擁抱綠能將減損美國競爭力，導致美國民眾失去工作 | 重新加入巴黎協定，投入2兆美元應對氣候議題，解除電動車補貼限制，鋪設50萬座充電站 |
| 移工議題 | 提高移工進入美國門檻，拒絕引入低成本勞力傷害美國人民工作權益 | 撤回川普的移工限制，保障高科技人才獲得簽證，放寬國別簽證人數限制 |
| 科技巨頭監管 | 支持對反壟斷審查，刪除使網路平台言論豁免的第230條 | 支持對反壟斷審查，刪除使網路平台言論豁免的第230條，民主黨支持拆分科技巨頭 |
1.稅率
川普與拜登雙方對稅率的看法截然不同。川普希望能延續2017年提出的減稅政策，在第一個任期內，他已將企業所得稅從35%調降至21%，並希望能停徵12%的工資稅（Payroll Tax，對雇主從勞工薪水中徵收，用於醫療及社會福利）。雖然對企業抱持一貫的減稅態度，今年卻曾試圖刪除電動車的稅賦減免，但最後並沒有通過。
相對地，拜登則反對川普的減稅措施，計畫重新將企業所得稅從21%提昇至28%，還打算針對將業務轉移至海外的美國企業，課徵額外10%的離岸稅，使總稅率達到30.8%。對於淨收入超過1億美元，但沒有繳納企業稅的公司，設定最低15%的稅額；另外，企業的海外無形資產所得稅也將從10.5%倍增至21%。
群益投信估計，拜登將企業稅從21%提昇至28%，將導致2021年美國企業的獲利下降10%。再考慮到個人稅的部份，整體來說外界預估拜登的稅收政策將為美國國庫創造3.2兆美元的收入。
2.國際經貿立場
由於「美國優先」的主張，美國抱有高額貿易逆差的國家，川普政府皆抱持強硬的態度。一如過去兩年間打響的中美貿易戰，川普對諸多中國產品課徵了懲罰性關稅。在參與國際貿易組織方面，川普認可有北美自由貿易協議2.0之稱的美國 - 墨西哥 - 加拿大協議，但對2017年退出的跨太平洋經濟戰略夥伴協定（TPP，如今稱跨太平洋夥伴全面進步協定，縮寫為CPTPP）則仍持否定態度。
且川普的作法究竟能否扭轉貿易逆差也有待商榷，今年8月，美國貿易逆差達到671億美元，創下14年來的新高點。
而拜登則強調與盟國的關係，支持重返CPTPP等國際貿易組織，但指出其中一部分的內容需要再次商討，且較不支持對中國的懲罰性關稅，曾厲聲批評川普的作法，承諾上任後會對這些關稅重新進行評估。
川普對歐盟、加拿大祭出的關稅，被批評將使與盟國間的關係惡化，拜登表示不會重蹈川普的覆轍。事實上，川普前幾天才正式取消對加拿大鋁材關稅。針對中美之間的貿易齟齬，拜登設想的作法是夥同盟國與中國展開協商，以更強大的力量使中國就範，並解決中國竊取美國智慧財產權的問題。
拜登的作法理所當然較受企業界支持，中國早已成為美國企業的製造重鎮，懲罰性關稅已殃及不少美國公司，過去蘋果執行長提姆．庫克（Tim Cook）就曾擔憂iPhone將被課予重稅，曾在一次與川普共進晚餐的契機上，解釋關稅會如何影響蘋果競爭力，使三星漁翁得利。
3.能源與氣候議題
川普與拜登在能源、氣候等議題上仍然態度迥異。川普支持傳統的石化產業，認為擁抱綠能的過程會減損國家的競爭力、導致美國人民失去工作，更曾經直言氣候變遷「是假的」更曾因試圖刪減電動車的稅賦減免而受到外界質疑。
不過群益投信認為，新能源、電動車已是大勢所趨，儘管川普反對綠能、支持石化產業仍無法抵擋這股趨勢。短期內或許會對綠能產業造成壓力，但長期而言前景依舊可期。事實上，在與拜登的辯論會上，川普就已改口聲稱支持電動車的發展。
拜登在能源議題上則多所著墨，計畫將帶領美國重新加入川普於2019年11月退出的巴黎協定，並計畫投入2兆美元於減少對石化燃料依賴等氣候變遷應對上，目標2035年全面採用綠能、2050年讓美國成為淨碳排放為零的國家。
研究公司CFRA Research分析師加雷特．尼爾森（Garrett Nelson）表示，拜登政策下的能源政策可能對特斯拉非常有利。現行美國政府僅補助每個廠牌20萬輛電動車的額度，此規範被批評為「懲罰業界領導者」，特斯拉及通用汽車就已達到上限無法獲得7,500美元的購車補貼，拜登打算去除該限制。
另外，他還打算在2030年前建設50萬座充電站，並且政府採購的汽車將全面改為電動車──美國政府一年採購的車輛多達300萬部。分析師認為，拜登的努力將讓電動車在汽車總體的銷售占比，從目前的2%提昇至25%。
4.移工政策
川普對美國寬鬆的移工政策抱持否定的態度，認為這些境外勞工剝奪了美國人的工作權利。根據美國公共廣播電視的資料，川普執政期間以科技、工程人才為主的H-1B簽證拒絕率便不斷攀升。
今年6月，川普更以疫情為由計畫暫停多項移工簽證的發放，聲稱必須將工作保留給美國人民，引來企業大舉反彈。雖然後續這項政策被法官裁定無效，10月更宣佈新的H-1B簽證計畫，大大限縮企業引進人才的空間。
川普新計畫的H-1B簽證規範中，提高了移工薪資的門檻，將百分等級從17%提昇至45%，意即薪資必須超過45%從業人員才符合資格，且對學歷與工作的相關性要求更高，預計2021年初生效。
這項新政策受到科技界強烈反彈，因為高達4分之3的H-1B簽證都用於矽谷。以蘋果、Google、亞馬遜、微軟為首的46間企業，已向法院遞交了闡釋新規爭議的法院之友（amicus brief，第三方提供法院案件相關資訊的法律文書）文件。
推特公共政策部門表示，H-1B不只對美國經濟至關重要，還可促使企業、甚至國家維持多元性，他們會持續支持這項移民簽證的存在。
拜登則宣稱美國是個移民國家，揚言一旦當選他就會撤銷川普對H-1B等移工簽證施加的限制，並保證遠赴美國讀書的高科技人才不受簽證上限影響，同時還將破除舊規對各國移民的限制，此舉將大大放寬印度人才來美的速度。
5.科技巨頭監管
針對科技巨頭的監管，倒是川普與拜登兩人少數有志一同的議題。川普職掌期間，美國政府已對科技巨頭進行多次反壟斷調查，7月底蘋果、亞馬遜、Google及亞馬遜執行長才齊聚一堂，出席聽證會接受美國國會質詢。
拜登發言人麥特．希爾（Matt Hill）曾表示，「拜登一向說最大的罪惡就是濫用權力。科技巨頭及其高管不只濫用權力，還誤導美國民眾、傷害民主制度、逃避應擔負的責任，拜登總統會結束這一切。」
不過，民主黨對科技巨頭的態度又更為強烈，10月初一份由民主黨議員領導製作的調查報告中，除指控科技巨頭壟斷之餘，更主張科技巨頭應將業務拆分，禁止在相近業務中經營大型平台，如Google擁有YouTube、Facebook旗下的Instagram等。這樣激進的作法則受到共和黨反對。
另外，儘管出發點不同，川普與拜登也一致認同，網路巨頭的免死金牌「通訊規範法第230條」需要做出修正，甚至是取消。川普相信，網路平台打壓了共和黨及其支持者的聲音；拜登則認為，此規範讓科技巨頭得以推諉塞責，不對平台上的言論擔任責任。
《華爾街日報》指出，無論究竟究竟鹿死誰手，川普還是拜登當選美國總統，對科技巨頭的監管都只會愈加嚴厲，限制Google、蘋果、Facebook等科技巨擘的市場權力，已經成為兩黨共同的目標。
責任編輯：蕭閔云
