數位技術管理者的故事:教你如何做好管理的工作
數位技術管理者的故事:教你如何做好管理的工作

是什麼讓我有勇氣立下訪問一百位技術管理者的坑,至今我還是沒有印象,我想是時代劇烈轉變下,數位管理的資訊散落難尋開啟的吧!

2020年9月,在TGONetworks裡的一場談話,我們發現這個時代的高階技術管理者,CTO、CIO或是技術領域公司的CEO,他們都有很珍貴的管理實戰經驗,卻沒有針對數位管理的平台可以分享,因此我決定跟TGONetworks一起針對台灣這些頂尖的數位技術管理者,談談如何做好數位技術的管理,正好這也是未來許多公司談數位轉型或是升級、甚至是數位賦能的核心關鍵,因此我們打算在整個亞洲挑選101位數位管理者來採訪,也嘗試將它用影像的方式呈現在網路上。

從首集開始錄影迄今,這個計畫已走到十分之一的進程,直覺發現了些有趣的共通性,已經訪問過的這些數位管理者,跟我過往認識的許多企業高階主管,有著些許不同的特質,或許是個巧合,但也或許是因為這樣的特質,讓這些管理者成為企業數位升級的核心成員,希望藉由這篇文章,幫大家整理出一些數位管理者可以學習與參考的特質,讓大家在面臨數位時代的來臨,有些應對的方法。

面臨轉變快速時代的重要心法:強烈的目標導向

就如同第一場訪談的Domain Driven Design社群的創辦人 Kim 說的一小段話:訂一個你好像窮盡全力都做不到的目標,但你還是要試圖去達成。

這十場的訪談,我深深感受到每位數位管理者對於達成目標的強烈動力,或許在訪談的過程中往回看,每個故事都可以輕描淡寫帶過,但這十場有的管理者試圖在資安面挑戰更高的水準,有技術人為了達成專案而去研究法律,也有在面對工作描述還沒辦法講清楚的狀況下就出任成一位主管,這些決定的背後,其實都是充滿不確定性,我聽到的故事,所有人在做決定的時間都是十分短暫的,這跟一些傳統企業裡面,高階主管做每一個決定都要考慮很多的狀況是十分不一樣的狀態,我聽到的故事往往都是做決定很快,但主事者卻能專注在先有產出、再慢慢調整。這與我認知的數位時代狀態其實不謀而合。

不管是做產品也好,自我成長也好,因為我們對於未來的世界實在難以預測,所以只能不斷產出並且調整,或許在過程中會犯錯,但隨著快速調整的腳步,時間一久便能找到自己的定位,然後慢慢找出一個可以運作的框架,這就是我看到這些主事者一個非常重要的模式。

或許有些人還是無法體會強烈的目標導向在具體的生活上是如何發生,用個最簡單的比喻,在第九集時,剛好跟商業思維學院的產品負責人,同時也是Medium上非常知名的PM Evonne討論到工作轉換這件事,她提到她每次做工作轉換都不會想太多,我好奇問她說,難道她不會擔心換一個新的工作比較差嗎?她的回答讓我覺得十分有趣,她說,只要這個新的工作自己沒有很反抗,又是自己覺得有趣,甚至可以有新的嘗試的地方,她就會去嘗試,與其一直糾結要不要轉職,不如專注把下一件事情做好。克服做決策的恐懼以及用數據去了解這決定背後的意義,基本上就能很快看到這決定的好壞,如果沒有不好,就去完成它;相較於我常常遇到一些朋友花個兩三年思考轉職的事,我相信同樣是兩三年的體驗,快速做決定一定能看到更多的產出。

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圖/ Shutterstock

相較於沒有網路的時代,資訊流通的速度不可同日而語,現在的競爭,是全世界一起跑,如果凡事還要考慮再三才行事,或許成功率高一些,但被這世界巨獸而取代的機率是越來越大,就如同現在很多人才都被外商挖走的狀況一樣,如果台灣本土企業還沒辦法動起來,這些願意嘗試找尋答案的人才一定會轉往更快速的戰場。

紀律成就高度

或許很多人會覺得這些高階的管理者,其實也就是剛好在對的時機做了對的選擇,所以他們就有此成就。在我沒做訪談的時候,我似乎也會覺得每個管理者能夠把職涯走得順利,多少需要一些運氣,但當我聊完這每一場後,我發覺這些成功都不是偶然。

與創業家不同,創業家的成功有時候來自於市場的浪潮,就像在風口上的豬都會飛這句話一般;但,作為一個引領公司主要技術或產品的這群重要管理者,我發覺每個人的紀律都是十分扎實的。其中以玉山銀行的Kevin故事最讓我印象深刻,Kevin在加入銀行業前,其實走遍各種不同的產品,甚至包含遊戲產業,在銀行業與其他產業最不一樣的環境,便是對風險係數的在意程度,可以說是截然不同的層級。但加入銀行產業的Kevin不但要快速調整,在銀行產業領導百人團隊不說,還要同時思考創新跟風險管控要能共存的方法,在自身的調整,以及下的功課之細,絕對不是一般。

又或是知名資安公司DEVCORE的創辦人Allen,除了要求自己持續跟上資安的新知外,還要能夠讓自己的口語對話以及業務技巧持續成長,不然只是具有技術卻沒能對市場談話,這樣的公司是沒有競爭力的。對於一個技術背景的人,要能夠改變自己成為向市場對話與溝通的人,我相信自我要求的等級,絕對不是一般的挑戰。

其實就如同我最近常開的玩笑,我說我訪談的十位管理者裡面,大多都是技術與專業出身,甚至有些人在踏入職場時,就是個不善言辭的工程師;但這十場訪談下來,NG最多的是我本人,每位受訪者講起話來言之有物,有條有理,說起來有道理嗎?可想而知,這些管理者之所以在職涯上能有一定成就,絕非偶然,而我能理解其中成功的關鍵,絕對跟紀律與自我要求息息相關。

每位管理者共同的話題:人

管理者與一般的專業工作者最不同的,便是要管理團隊成員的所有事情。人的個性百百種,我記得有一集聊到,當工程師最幸福的是,大多的程式多少還是有標準答案的,能運作不能運作,就是1跟0的世界,但管理人卻不是如此。網路改變了所有事,但唯獨不變的是,你的工作還是需要跟一群人合作,才能完成更大的事業,也因此,如果有一天你希望能走上更高層級的工作,勢必會遇到管理相關的議題,而管理的議題,就無法擺脫人的元素。

現在這個時代做管理,已不如以往可以用上對下的施壓來搞定所有事,網路的資訊普及減低了換工作的難度,所以這個時代已經不再有草莓族的議題,相對的,現在的人才要找到一份更好的工作,是越來越簡單的事。也因此我察覺每個管理者甚至花了很多時間在跟團隊成員做1 on 1,一對一討論的內容也不一定是工作內的事,可能甚至也包含關心同事的生活,解除一些同事的壓力,討論各種不同的議題,這樣的工作或許非常花時間,但對於團隊成員的掌握度卻能有效提升,甚至有效降低離職的可能性,這些工作已經不再是人資負責的工作,而是連這些重要的管理者都要花時間做的功課,這是我看到一個很不同的轉變。

我想即使再過十年,人的議題依舊是管理者不變的課題,我想這也是為什麼鈦坦科技願意從上而下在內部推行敏捷、自組織、甚至推行大家練習正念的原因,讓每一個人成長,正是數位時代企業最重要的課題,因為數位產業已不再具有工廠以及許多重資產,取而代之的,便是關鍵人才。俗話說的好,得人心者,得天下,我想這是亙古不變的道理,也是這個時代所有管理者需要重視的重點議題。

責任編輯:陳建鈞

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(觀點文章呈現多元意見,不代表《數位時代》的立場)

關鍵字: #企業管理
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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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