東南亞最大獨角獸Grab（Grab Taxi Holdings Private Limited），成立不到十年，目前估值已超過160億美元，其投資陣容包含軟銀、豐田汽車、中投、現代汽車、滴滴……等大型企業。
今（2021）年2月才剛完成20億美元融資的Grab，現傳出其上市顧問摩根士丹利（Morgan Stanley）及摩根大通（JPMorgan Chase）正在與特殊目的收購公司（SPAC）洽談，欲藉由SPAC來加速Grab在美國上市的腳步，若交易成局，Grab的估值可望達到400億美元，成為歷年來透過SPAC上市中最大規模的案件。
因糟糕的搭車經驗，斷然走向創業一途
Grab創立於2012年，由陳炳耀（Anthony Tan）和他在哈佛商學院的同窗陳慧玲在馬來西亞共同創立，是一間主要提供載客車輛租賃及即時共乘服務的公司。
今（2021）年39歲的陳炳耀，其實是馬來西亞企業豪門的第三代繼承人，其家族事業是馬來西亞家喻戶曉的陳唱集團（Tan Chong Group），不過，陳炳耀卻因為朋友在馬來西亞遭遇相當糟糕的計程車服務，選擇踏上創業這條路。
Grab從「共乘」叫車的想法出發，與當地政府、現有計程車……等既有生態圈的利害關係者保持良好的合作關係，並根據不同國家的文化民情，提供不同交通工具選項，例如：在新加坡提供電力巴士的GrabShuttle、菲律賓提供三輪摩托車的GrabTrikes、柬埔寨提供嘟嘟車的GrabTukTuks。此外，由於東南亞行動支付的普及率低，且有超過一半的人口沒有自己的金融卡，為了能與當地民眾的生活習性更加契合，Grab提供傳統紙幣的交易服務，並開始教導大眾如何使用GrabPay的行動支付服務。
Grab針對各個地區的客製化，讓他們的業績突飛猛進。2014年，Grab在新加坡成立總部；2017年，Grab公司獲得25億美元的G輪融資，其投資人為軟銀集團、滴滴出行和來自豐田旗下的Next Technology Fund。當時，Grab應用程式的下載量已超過6,800萬，搭乘數累計達10億次，每日平均搭乘數量達350萬次。2018年，Grab宣布併購Uber在東南亞的業務與資產，此項行動等於宣告Uber退出東南亞市場，更加鞏固了Grab在東南亞地區的地位。
疫情助燃！Grab積極發展美食外送、物流服務
近幾年，除了叫車共乘服務之外，Grab積極發展美食外送及商品配送服務。在受到新冠肺炎疫情衝擊的期間，Grab的叫車業務明顯減少，不過，其美食外送的業務卻成長3倍。此外，疫情也帶動了東南亞的數位浪潮，大幅提升Grab的使用人數及活躍用戶數。去（2020）年2月，美國商業雜誌《Fast Company》公布「2019年全球50家最具創新力企業」排行，Grab榮獲亞軍。該雜誌形容Grab是「 超級App 」（Super App）的成功案例，其提供多樣的服務平台，讓數以萬計的消費者與當地企業連結。
Grab共同創辦人陳慧玲表示，「 Grab想做的就是打造東南亞最大的日常超級App，滿足消費者的日常需求。至今，在東南亞已有8個國家、339個城市，總計超過1.25億用戶使用Grab。 」
Grab跨足金融科技，靠AI打造客製化體驗
展望未來，Grab將提供數位金融科技服務，目前已在新加坡取得數位銀行執照，正在規劃及準備。另外，也將善用目前已累積超過4PB（千兆位元組）的巨量資料，進行人工智慧等分析技術，以依據民眾不同的需求，為民眾和司機進行更聰明的配對，更希望能提供民眾個人化推薦，達到客製化體驗，例如，打開美食外送應用程式Grab Food時，透過資料分析，Grab Food能了解每位用戶的食物偏好，並推薦用戶可能會喜歡的食物。
此外，根據英國《金融時報》報道，Grab將與美國風險投資公司Altimeter旗下的一家SPAC合併，若交易成功，Grab的估值可望達到400億美元，成為歷年來透過SPAC上市中最大規模的案件，同時，也將創下東南亞企業在海外上市紀錄的新高。
