近期特斯拉在中國、歐洲、美國市場影響力正在流失，整體市佔率下滑至11%，福特汽車前執行長Mark Fields週三（2日）表示，特斯拉在獲利結構與同業競爭上都面臨巨大壓力。
Fields表示：「特斯拉的確成功讓汽車業認真看待電動車，但如今他們正面臨真正的競爭，這就是為什麼特斯拉在一些主要市場的市佔率承受著很大的壓力。」
此外， Fields認為特斯拉過度依賴碳權交易 ，他表示：「若觀察特斯拉年初至今和去年的獲利可以發現，他們在碳權交易的獲利比電動車還要多，隨著這些碳權信用枯竭，他們將面臨很大的獲利壓力。」
前福特汽車執行長Mark Fields。
圖／ 截圖自Twitter
特斯拉執行長馬斯克本週表示，由於受到原物料供應鏈壓力，特斯拉將提高Model 3和Model Y的價格，此外，週三更爆出由於螺栓鬆動風險，在北美召回6,000輛電動車。
消息傳出後， 特斯拉週三股價挫跌3.01%至每股605美元 ，已連續三日走跌。 更至關重要的是，特斯拉4月份失去電動車市場的部分龍頭地位 。
瑞信分析師Dan Levy表示， 特斯拉4月份的全球市佔率為11%，從3月份的29%大幅下滑 ，其中中國、歐洲和美國的市佔都在流失。
Fields表示， 原因在於通用和福特等傳統汽車巨頭的發展正在加速 ，隨著新產品發布和上市，傳統汽車業正在電動車市場中快速崛起。他強調，福斯汽車目前在歐洲電動車市場處於領先地位，而福特Mach E正在爭奪美國市場的市佔率。
圖／ ShutterStock
特斯拉股價經過2020年飆升之後，今年迄今已下跌超過14%。而被定位為週期性股票的傳統汽車業今年表現優異，漲幅多達兩位數，現階段仍持續跑贏大盤， 其中以福特漲幅最大，今年已上漲近69% 。
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責任編輯：文潔琳
