美國當地時間週三(21日),特斯拉執行長伊隆.馬斯克(Elon Musk)表示,其個人職業的痛苦有三分之二來自這家電動汽車製造商。
在與推特執行長傑克.多西(Jack Dorsey)舉行的比特幣會議上, 馬斯克表示,特斯拉自2003年成立以來,他始終在為其傾注「生命能量」 。
自那以來,馬斯克遇到了許多障礙,例如新冠肺炎疫情帶來的供應鏈問題、特斯拉車頂脫落及特斯拉Model S Plaid自行起火等。他表示,「這是非常艱難的局面,我們真的渴望成為好人。」
同時,馬斯克也承認特斯拉的確犯下不少錯誤。在特斯拉成長特別艱難的時期,馬斯克甚至睡在工廠裡,不但沒有時間回家,就連洗澡的時間也沒有。
在長達約1個小時的談話中,馬斯克、多西以及方舟投資創辦人凱薩琳.伍德(Cathie Wood)等人作為嘉賓,討論了廣泛的話題,從比特幣挖礦對環境的影響,到數位貨幣在未來可能扮演的角色等。
馬斯克一直以來直言不諱地表示支持比特幣,特別是在他擁有巨大影響力的Twitter平台上。他在此次活動中證實, 自己持有多種加密貨幣,包含比特幣、乙太幣及狗狗幣 。
特斯拉甚至一度接受用比特幣支付購買車輛的費用。但馬斯克表示,出於對使用化石燃料進行比特幣挖礦和交易的擔憂,特斯拉在5月中旬暫停接受比特幣。
馬斯克表示,電動汽車和太陽能業務應該可以幫助比特幣礦商轉向可再生能源,但目前仍受到電池供應緊張的限制。他還承認,特斯拉尚未量產自家設計的4680電池,並將其用於電動汽車或儲能系統等商業用途。
馬斯克暗示,特斯拉存在的初衷就是為了幫助世界轉向使用綠色能源。他指出,特斯拉已安裝了許多電網規模的儲能系統,這些系統將幫助電力公司「平衡電網負荷」。馬斯克坦言,「 事實上,目前面臨的限制因素是電池產量 。因此,我們既需要在內部生產電池,也需要供應商增加供應。」
馬斯克還重申,即使特斯拉能夠自行生產電池,該公司仍需要仰賴其他電池製造商。該公司目前的電池供應商包含Panasonic、LG以及寧德時代。
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責任編輯:文潔琳、錢玉紘