美國當地時間週三（21日），特斯拉執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）表示，其個人職業的痛苦有三分之二來自這家電動汽車製造商。
在與推特執行長傑克．多西（Jack Dorsey）舉行的比特幣會議上， 馬斯克表示，特斯拉自2003年成立以來，他始終在為其傾注「生命能量」 。
自那以來，馬斯克遇到了許多障礙，例如新冠肺炎疫情帶來的供應鏈問題、特斯拉車頂脫落及特斯拉Model S Plaid自行起火等。他表示，「這是非常艱難的局面，我們真的渴望成為好人。」
同時，馬斯克也承認特斯拉的確犯下不少錯誤。在特斯拉成長特別艱難的時期，馬斯克甚至睡在工廠裡，不但沒有時間回家，就連洗澡的時間也沒有。
在長達約1個小時的談話中，馬斯克、多西以及方舟投資創辦人凱薩琳．伍德（Cathie Wood）等人作為嘉賓，討論了廣泛的話題，從比特幣挖礦對環境的影響，到數位貨幣在未來可能扮演的角色等。
馬斯克一直以來直言不諱地表示支持比特幣，特別是在他擁有巨大影響力的Twitter平台上。他在此次活動中證實， 自己持有多種加密貨幣，包含比特幣、乙太幣及狗狗幣 。
特斯拉甚至一度接受用比特幣支付購買車輛的費用。但馬斯克表示，出於對使用化石燃料進行比特幣挖礦和交易的擔憂，特斯拉在5月中旬暫停接受比特幣。
馬斯克表示，電動汽車和太陽能業務應該可以幫助比特幣礦商轉向可再生能源，但目前仍受到電池供應緊張的限制。他還承認，特斯拉尚未量產自家設計的4680電池，並將其用於電動汽車或儲能系統等商業用途。
馬斯克暗示，特斯拉存在的初衷就是為了幫助世界轉向使用綠色能源。他指出，特斯拉已安裝了許多電網規模的儲能系統，這些系統將幫助電力公司「平衡電網負荷」。馬斯克坦言，「 事實上，目前面臨的限制因素是電池產量 。因此，我們既需要在內部生產電池，也需要供應商增加供應。」
馬斯克還重申，即使特斯拉能夠自行生產電池，該公司仍需要仰賴其他電池製造商。該公司目前的電池供應商包含Panasonic、LG以及寧德時代。
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責任編輯：文潔琳、錢玉紘
