當沖警示處置新制今上路!貨櫃三雄首當其衝,證交所解釋關禁閉標準
當沖警示處置新制今上路!貨櫃三雄首當其衝,證交所解釋關禁閉標準

編按(2021.8.27更新):台灣證券交易所預計今日實施當沖警示、處置股票新制,雖有投資人認為,可能影響熱門股成交量,進而衝擊台股整體成交量,但證交所表示,新制屬中性,將如期實施。證交所解釋,當沖比過高只會被列注意股票,不會直接被列處置股。

然而,近日讓當沖客衝浪不斷的貨櫃三雄今日量縮價跌,其中,長榮、萬海成交量創8月17日以來新低,而陽明則是8月25日以來新低。

至於被列處置關禁閉12天的前提為「連續3個營業日(因近6個交易日累計漲跌逾32%)或連續5個營業日(因近6個交易日累計漲跌逾25%等條件)列注意股後,進一步被列處置股」。

意即,當沖比過高只會被列注意股票,不會被納入處置股,而要因股價飆漲或重挫被列入處置股,這時候處置時間就會比一般股票多2天,由10天延至12天。

日前,政府拍板當沖交易稅減半優惠確定延長3年,稅率維持千分之1.5。台灣證券交易所董事長許璋瑤20日表示,當沖是避險機制,屬於中性制度,27日上路的當沖處置股票新制將如期實施。

許璋瑤20日在證交所股東會後受訪指出,當沖警示與處置股票制度並非為當沖降溫,當沖制度是中性的,韓、日股市也都有這項機制,畢竟總有人買錯或賣錯股票,必須有避險機制,同時期貨市場的策略投資也有當沖需求。

他強調,警示股只是提醒投資人股票漲跌幅度太大,但不等於這檔股票公司經營有問題,投資人若認為警示股值得投資,還是會再買進;因此即便警示股遭列為處置股票,若當沖比逾6成,處置時間再延長兩天的做法,也同樣是提醒投資人,不宜過度解讀。

證交所規劃,自8月27日起,因股價異常波動被列為警示股,經連續波動達一定標準列為處置股票,須採全額交割、分盤交易之外,若警示期間同時達到「當沖條款」新規定,處置期間將延長為12個營業日。

台股Andy.LIU / Shutterstock.com
圖/ Andy.LIU via Shutterstock

警示股的當沖條款規定為,有價證券前一個營業日,須達最近6個營業日當日沖銷成交量占最近6個營業日總成交量比率超過60%、當日沖銷成交量占該日總成交量比率超過60%的兩個條件;若警示股符合處置股票規定,且又遇到當沖警示,則處置期間從10個營業日延長為12個營業日。

針對近期台股快速回檔修正近1,700點,許璋瑤也對台股投資人信心喊話,台股有堅實基本面,航運業上半年獲利較去年同期成長4308.8%、鋼鐵業獲利年增3376.45%。而外資持股比例相當高,外資賣超也是必要的調節。

延伸閱讀:「創新性新板」開板,東研信超搶頭香!一圖看懂什麼是創新板與戰略新板?

對於櫃買中心規劃戰略新板第一年目標是至少有5家公司掛牌,他認為,上市的創新板掛牌標準雖較一般上市寬鬆,但仍較上櫃戰略新板嚴格,不會設限有幾家在今年掛牌,但已接觸的新創公司從40家擴增至60幾家,有8家表達掛牌意願,今年10月可望有公司提出申請。

本文授權轉載自:中央社

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責任編輯:傅珮晴

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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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