馬斯克氣歪!加州電動車補助特設「市占率條款」,讓特斯拉股價一夕蒸發1.46兆
馬斯克氣歪!加州電動車補助特設「市占率條款」,讓特斯拉股價一夕蒸發1.46兆

面對川普即將回鍋白宮,加州州長蓋文.紐森(Gavin Newsom) 11月25日提出了一項新的電動車補助方案,但可能將特斯拉(Tesla)排除在外

消息一出,特斯拉股價慘跌3.96%,市值一夜蒸發448億美元(約新台幣1.46兆元),也再度挑起加州政府與特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk),以及川普政府的對立。

《彭博》報導指出,紐森表示, 如果川普政府明年取消電動車7500美元的聯邦稅收減免,加州將會重啟2023年終止的零排放購車補助方案,作為7500美元的替代方案。

聯邦電動車稅收減免,為拜登在2022年《抗通膨法案》推出的補助措施,提供購買電動車的消費者享有 7,500 美元的稅收減免,藉此促進電動車普及。而近期《路透》透露,川普和他的幕僚團隊正在考慮取消這項減免。

「如果川普取消聯邦稅收減免,我們將進行干預,加倍我們對加州清潔空氣和綠色就業的承諾。」紐森說。

不過,紐森的提案擬納入「市占率上限」的限制條件,有可能排除特斯拉旗下受歡迎的電動車車型。 例如特斯拉在加州市占率接近55%,明顯高於第二名的現代汽車(5.6%)和第三名的BMW(5%),可能成補助排除對象,因此該條款宛如「特斯拉條款」

紐森辦公室也表示,新的補助方案主要用意在於「促進更多車廠參與市場」,補助金來源為加州溫室氣體減量基金(Greenhouse Gas Reduction Fund, GGRF),由溫室氣體排放者支付的費用資助,具體細節仍需與加州立法機關協商。

加州電車補助恐排除Tesla,馬斯克怒荒謬

對此,馬斯克在社群媒體X上發文批評紐森提案,他怒道:「特斯拉是唯一在加州生產電動車的工廠,這太荒謬了!」

在美國大選期間提供競選獻金,目前儼然成為川普近臣的馬斯克,曾在今年7月的特斯拉財報電話會議上,表明不介意取消聯邦補貼,且對於特斯拉來說是一樁好事,也呼應他接受協助新政府削減財務開支角色。

那麼,看似符合川普新政的作法,為何卻讓馬斯克勃然大怒?可能與過去恩怨有關。

事實上,馬斯克與加州政府之間長年鬧不合,可以回溯到2020年Covid-19期間,加州政府以防疫安全為由封城,迫使特斯拉在費利蒙特的工廠停工,馬斯克怒批此舉為「法西斯主義」。

再加上,隔年馬斯克又因不滿加州的政治環境,遂將特斯拉總部搬遷至德州,馬斯克旗下的其他公司如SpaceX和社群媒體平台X也接連搬出加州。

儘管如此,紐森在馬斯克宣布搬遷後,曾表示特斯拉的成功與加州的支持密不可分。

此外,特斯拉在加州的銷售大幅領先其他車廠品牌,但市占率已經從去年的63%下降至54.5%;特斯拉在2024年前三季的銷售量較去年下降了12.6%,而加州電動車整體銷量則成長了1%,也顯示特斯拉的銷售在加州已碰到市占天花板

地方對槓中央?加州或成「反川」大本營

川普長期以來大力批評拜登補貼電動車的政策,在他的第一任期內也曾多次攻擊加州的汽車排放法規,並計劃針對新車和輕型卡車的燃油問題出手,藉此推翻拜登過去的政策。

隨著川普的當選,加州作為「反川」的民主黨大本營,紐森也在11月初總統大選結束後高呼「加州已做好戰鬥準備」,將採取一切為可能的政策衝突做準備,免受川普政府帶來的威脅。

《彭博》指出,紐森的提案若能實施,將成為加州對抗川普政策的一部分,也順勢提升紐森在左派陣營的聲望。

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資料來源:彭博路透Business Insider

本文初稿為AI編撰,整理.編輯/ 蘇柔瑋

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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
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現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

5G高速(小).jpg
圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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