2025春節交通管制|國道高乘載人數、匝道封閉、替代道路、國道收費…懶人包一次收
2025春節交通管制|國道高乘載人數、匝道封閉、替代道路、國道收費…懶人包一次收

2025農曆過年即將到來,連假期間從1月25日(小年夜前2天)至2月2日(初五),共計9天,不想出門塞車浪費難得假期,本文整理國道管制、高乘載時段、替代道路、AI國道App等交通資訊懶人包,讓返鄉團圓或出遊走春順暢輕鬆。

2025春節交通管制|國道、高乘載管制一次看

國道〉

匝道封閉

(一) 114年1月29日(初一)至1月31日(初三):每日5點至12點,封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用入口。
(二) 114年1月31日(初三)至2月2日(初五):每日10至18點,封閉國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口;12至24點,封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。

114年春節連續假期國道疏運
圖/ 交通部高速公路局

高乘載管制時段、人數須3人以上

(一) 114年1月31日(初三)、2月1日(初四):每日13至18點,國1北向下營系統至頭份、國3北向官田系統至竹南,各交流道之入口匝道。
(二) 114年1月30日(初二)至2月2日(初五):每日13至18點,國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道(結束點間視交通狀況機動調整)。

民眾開車上路前,須注意高乘載管制路段及點段內,小型車須乘載3人以上(含駕駛與乘客) 才能進入高速公路。

114年春節連假國5管制措施懶人包
圖/ 交通部高速公路局

收費措施

(一) 單一費率:114年1月25日至114年2月2日
(二) 路段差別費率:114年1月29日至114年2月2日,國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費
(三) 暫停收費:114年1月29日至114年2月2日,每日0至5點暫停收費

開放路肩部分,現有開放路肩措施照常實施外,連假期間每日增加開放路肩路段與點段供小型車行駛。此外。假期間將視各交流道行車狀況實施匝道儀控管制並機動調整。

替代道路

(一) 國5頭城往坪林地區,建議改走台9。
(二) 國1、國3新竹往返台南地區,建議改走台61。
(三) 國6台中往返南投地區,建議改走台63。
(四) 國3霧峰往返國1台中系統、國3中港系統,建議改走台74接國4。

暫停施工

114年1月24日12點至114年2月2日24點止,國道全線暫停施工及例行養護作業(緊急搶修及不影響主線交通之工程除外)。

建議出發點間

一、西部國道:
(一)1月29日(初一)至1月31日(初三):上午點段南向車流量大,桃園、新竹及彰化瓶頸路段易有壅塞情形,建議用路人早上6點前或中午12點後出發。
(二) 1月31日(初三)至2月2日(初五):下午點段北向車流量大,南投、彰化、苗栗、新竹及桃園瓶頸路段易有壅塞情形;其中,初三、初四北向新竹、苗栗路段甚至有可能壅塞至隔日凌晨。建議中部地區北向用路人中午12點前出發,南部地區北向用路人提早至早上9點前出發。

二、國道5號:
(一)1月29日(初一)至1月31日(初三):預估上午5點起南向車流即逐漸湧現,並持續至下午。建議用路人早上5點前或下午5點後出發 。
(二)1月30日(初二)至2月2日(初五):預估上午9點起北向車流即逐漸湧現,並持續至深夜,甚至隔日凌晨。建議用路人上午9點前出發 。

2025春節交通管制|國道收費標準

今年春節與往年不同,初一之前尚有4天假期可分流南向車流,交通量約為平日至例假日水準,因此僅實施單一費率;而初一至初五除了單一費率外,也實施國3差別費率及0-5點暫停收費。

114年春節連假國道收費措施
圖/ 交通部高速公路局

2025春節交通管制|省道開放及禁止時間

台9線蘇花路廊〉

蘇花公路: 台9線及台9丁線蘇花路廊(蘇澳至崇德)路段,開放大客車行駛蘇花改路肩(緊急空間)及禁止21公噸以上大貨車通行時段如下:
- 114年1月25日:6點至8點(南向)
- 114年1月26日至28日:5點至13點(南向)
- 114年1月29日至31日:4點至17點(雙向)
- 114年2月1日至2日:11點至20點(北向)

中橫公路〉

1月25日至2月2日訂定為期9天管制放行措施,管制區間每日放行時段,如因天候風雨影響或突發狀況而衍生邊坡災害時,公路搶修團隊將適時進行搶災清坍,不除延後或暫停放行。

詳情資訊:114年春節宜蘭及花蓮地區省道疏運

台20線南橫公路〉

南橫公路台20線省道(臨105便道)梅山口至向陽路段(計47公里),春節連假期間每日7點至14點開放進入通行,14點後禁止進入,17點全線淨空,目前僅開放小型車及機車進入,其餘禁止進入。

台9線南迴公路〉

台9線南迴公路(金崙至壽卡)春節連假期間,每日上午9點至12點、16點至19時兩時段,禁止砂石車由台東往高雄行駛。

同時,台9線、台11線、縣道197號及台東市區部分路段,砂石車與混凝土車輛禁行。另外,金崙大橋於連假期間,北上車輛禁止在北端路口左轉,金崙社區所有車輛於管制時段禁止於北端通行(客運除外),一律由阡仔崙橋南下,於金崙大橋南端出口後再行北上或南下。

2025春節交通管制|高速公路1968App

民眾過年出遊期間,出發上路前可利用「高速公路1968App」查詢即點路況、壅塞、事故及施工事件等多項即時資訊,沿途路段的天候、即時車速及路況影像也會即時更新,交通部也將「時間預測」功能導入AI演算法,提供即時、準確的路況資訊,或是撥打免付費24小時客服專線1968,方便民眾事先掌握行車路段的交通情形。

點我iOS下載
點我Android下載

2025春節交通管制|大眾客運祭優惠,台鐵、高鐵加開列車班次

(一)國道客運〉
90條中長途國道客運路線享平日優惠價或原票價6折,搭乘國道客運、臺鐵及高鐵於10小點內轉乘在地客運、市區客運(高鐵快捷公車除外) 享1段票(或基本里程)免費,也能免費搭乘指定部分幸福巴士路線。

(二)台鐵〉
自1月24日、25日及1月29日至2月2日,共計7天,全線加開各級列車24班,其中16班為對號列車,8班為全車自由座列車。

(三)高鐵〉
自1月3日起,每週加開21班次列車,包括南下11班、北上10班。北上列車每週四加開的1322車次(16:45左營站發車)特別停靠雲林、彰化等台中以南各站,提供給台中以南旅客前往北部;此外,週六加開的1514車次(8:04台中站發車)為行駛台中至南港之區間列車,並停靠沿途各站。

延伸閱讀:2025春節訂票|台鐵、高鐵12/26起開賣預售票,時刻表、班次調整⋯懶人包一次看
延伸閱讀:2025發財水|吸滿銀行財氣的發財水哪裡領?發財水怎麼用?開運小物懶人包
2025紅包行情|紅包包多少才不失禮?有哪些禁忌?懶人包一次收

關鍵字: #時事追蹤
往下滑看下一篇文章
資安齊發!合勤集團三品牌同台,展現整合防禦實力
資安齊發!合勤集團三品牌同台,展現整合防禦實力

資安已成企業營運的基本保障,合勤集團整合旗下兆勤科技、黑貓資訊與勤晁科技,打造從基礎設施到智慧防護的完整資安體系,助企業穩健邁向AI新時代。

隨著企業加速推動數位轉型、駭客持續進化攻擊手法,資安早已不是可有可無的保險,而是企業日常營運的「剛性需求」。看準資安市場商機,合勤集團(Zyxel Group)近年來積極透過旗下3家子公司—兆勤科技、黑貓資訊與勤晁科技佈局資安防線。在日前登場的CYBERSEC 2025台灣資安大會上,更以「資安特勤,偕同出擊」為主題,展示一個涵蓋AI 驅動的雲地整合防禦、智慧資安維運服務到高規格跨域網路安全與加解密的完整防禦體系,不僅吸引大批與會者駐足,成為展場人氣最旺的攤位之一,更充分展現合勤集團在資安領域的強勁實力與市場吸引力。

兆勤科技祭出雙軌策略,助攻中小企業資安升級

根據統計,2024年的目標式勒索資安事件,高達90%是以中小企業為攻擊目標,顯見,資安防護不再是大型企業才需要關注的課題,中小企業的資安需求同樣迫切且不容忽視。

「然而,中小企業因為缺乏資安專業人才及預算有限,不易做好資安管理,再加上近年來網路攻擊手法多變且複雜,更加深應對威脅的難度,」兆勤科技總經理蔡明見一語道出中小企業的資安挑戰。為此,兆勤科技祭出「簡化管理、強化服務能量」的雙軌策略,持續精進雲端網路安全解決方案,讓中小企業能夠以最少資源完成資安佈署工作。

在簡化管理上,兆勤科技以Nebula雲端管理平台為核心,透過以下3大機制,達到簡化管理負擔的目標。首先,在Nebula平台導入雲地共融技術,讓雲地兩端的安全策略及網路設定可以同步,突破傳統網路設備管理模式只能本地或雲端二選一的限制,也為企業網路管理提供更多彈性,企業可以先採用本地管理,待習慣雲端操作時,再一鍵轉移到雲端,無需重新配置、也不需更換設備,大幅降低轉型門檻,打造跨平台的一致性防護。

合勤科技
兆勤科技總經理蔡明見
圖/ 數位時代

其次,Nebula平台除了可以集中管理防火牆、交換器、無線AP等各個網路設備,設定介面亦相當簡單好操作,透過各種方式例如:事先預設基礎設定、掃描條碼即可將設備加入網路等,讓使用者即便不是專業IT人員,可以輕鬆完成設定、掌握整體網路狀態,大幅降低學習門檻與提高管理效率。

第三、Nebula平台可以自動接收韌體更新與漏洞修補程式,避免因人力不足而忽略系統維護與更新的風險。

在強化服務能量上,兆勤科技積極輔導經銷或通路夥伴建立服務能量,滿足中小企業對網路代管服務的需求。「這是能為中小企業、夥伴與兆勤創造3贏的做法,」蔡明見說明,藉由Nebula平台可以遠端管理的特性,使經銷或通路夥伴能夠一次管理上百個客戶的網路設備,並以訂閱制收取服務費用,成功由傳統硬體銷售轉型為網路代管服務提供者,同時也讓中小企業得以使用網路代管服務,近來,兆勤更推出pay-as-you-go金流方案,協助夥伴降低資金壓力,加速拓展服務市場。

黑貓資訊破除IT與資安斷層,強化內部防禦

合勤集團旗下專注於資安顧問及託管服務的黑貓資訊,自2017年由合勤投控公司資安部門分拆出來後,便聚焦在解決企業 IT 與資安協同作業的挑戰。「企業內網管理的盲點有很多,但IT與資安的協作斷層,是目前最常見也最迫切要解決的問題,」黑貓資訊總經理游政卿說。

IT與資安雖然密不可分,但實務上,企業通常將IT與資安劃分成2個團隊,且彼此的工作重點也不相同,IT 團隊專注資源調度、確保系統穩定與效能,資安團隊則忙於應對警報和威脅,這種分工模式不只讓攻擊者有機可乘,更會令IT團隊誤以為資安只會加重工作負擔。

合勤科技
黑貓資訊總經理游政卿
圖/ 數位時代

「資安的價值,應該從協助IT部門解決問題開始,而不是增加負擔。」游政卿強調,因此,資安團隊首先要做的就是「與IT同在」,從理解IT團隊的需求、解決痛點到取得信任,雙方才能進一步協作,共同應對日益複雜的網路威脅。

以IT資產盤點為例,這是IT團隊相當重要又很耗時費力的工作,而資安團隊可以透過端點安全解決方案(EDR)進行資產盤點,先協助IT團隊掌握所有終端設備的型號、使用狀況與更新需求,再延伸到端點安全防護議題,如此不僅減輕IT負擔,也讓資安建置更具體有感。

除了IT與資安的協作斷層外,包括資產與風險能見度不足、過度依賴邊界防禦,忽略內部橫向移動的風險、以傳統基於特徵碼的靜態防禦機制為主,無法有效應對快速變化的動態威脅、對於第三方軟硬體與的安全把關不足等,亦是企業內網管理常見的盲點。

對此,黑貓資訊憑藉深厚技術底蘊,自主研發多元資安解決方案與服務。在解決方案端,推出在如同樂隊指揮家的智慧XDR防護平台,可協調整合多源資安日誌,並結合AI技術大幅提昇威脅偵測的精準度,亦有可部署於地端(On-premise)的SIEM 解決方案,滿足企業對資料落地、合規與客製化的需求。在服務端,不僅提供24 X7全年無休的MDR/SIEM/SOC 託管式監控服務,更同步提供滲透測試、弱點掃描、供應鏈風險檢測等服務。

值得一提的是,黑貓資訊目前正積極申請ISO 17025資通安全檢測實驗室認證,導入NIST SP 800-115測試流程,協助企業確保所導入的資安方案具備可驗證性與國際標準接軌能力。

在數位轉型成為企業生存關鍵的當下,資安已成為業務穩定與品牌信任的保證。合勤集團透過兆勤科技的雲地整合資安服務、黑貓資訊的智慧防護與專業服務,以及勤晁科技的高規安全方案「偕同出擊」,建構出一條完整而具彈性的資安防線,讓不同需求的客戶都能享有最合適與全面的資安保障,更有信心邁向AI新時代。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
AI全球100+台灣50
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓