一個App解放電動車里程焦慮!源點科技充電樁全台奪冠,最大充電「綠洲」造起來
一個App解放電動車里程焦慮!源點科技充電樁全台奪冠,最大充電「綠洲」造起來

手機沒電你有多焦慮?電動車車主擔心沒電的焦慮,可能是手機沒電的數倍之多。畢竟,在道路上沒電的狀況不只是尷尬,光想到就讓人坐立難安。

對這些坐立難安的電動車車主來說,充電樁就像一座座綠洲,這也是源點科技旗下充電樁品牌EVOASIS的取名初衷:希望可以成為電動車(EV)的充電綠洲(OASIS)。

台灣電動車市場近年快速成長,根據交通部統計,截至2024年11月,全台電動車數量已接近9萬輛,也同步帶動充電需求,讓「充電樁」成為電動車市場競爭的焦點。

掌握最新AI、半導體、數位趨勢!訂閱《數位時代》日報及社群活動訊息

在百家爭鳴的充電樁市場中,僅成立5年的源點科技已在充電站建置數量上奪冠,目前全台擁有逾400支快充和600支慢充充電樁。電動車車主現在到各縣市的家樂福、加油站、百貨公司,甚至是風景區和國道休息站,都可以發現給特斯拉(Tesla)、BMW等各款電動車使用的EVOASIS充電站身影。

「我們認為充電樁需要的是一個total solution(完整解決方案),除了充電樁硬體外,還包含會員App、地圖到電源等,現在EVOASIS的角色更像是充電樁的通路商。」源點科技創辦人暨董事長陶百群表示。

源點科技_2024-12-17_侯俊偉攝影_ (4).jpg
源點科技創辦人暨董事長陶百群(左),副董事長鄭旭捷(右)。
圖/ 侯俊偉攝影

擁光電廠建置底氣,3階段翻轉電樁荒漠

EVOASIS的2名創辦人陶百群與鄭旭捷都是電動車車主,早在2018年就發現台灣充電樁市場的不足之處。

擁有再生能源工程背景的陶百群分享,曾在跨年那天駕駛著特斯拉從阿里山上山,就遇上電量不足無法下山的窘境,附近也找不到充電站,「那個時候台灣只有2,000輛左右的電動車,所以充電樁也很少。」當時台灣充電站規格整合有限,猶如電動車的沙漠,「里程焦慮」成了電動車主的硬傷。

回顧當初的創業起點,陶百群和鄭旭捷坦言,起初單純只想要充電方便一點,到後來才有打造完整充電網的念頭。「那時候很多電動車主都在討論,做充電站一定很賺錢,但沒人敢切入!」陶百群表示,在充滿未知的時候,和夥伴憑著衝勁創業,首要第一步就是廣增充電樁的數量,只有綠洲的節點夠多,電動車才能暢遊無阻。

陶百群分享,充電樁的建設並不容易,其中牽扯到硬體設備的建置、位置的挑選、電線和電纜的佈局、跳電的風險、機電工程的發包等知識,加上創業初期要如何讓大型場域主願意合作,並簽下長期合作契約其實是最大的挑戰。

「我們最大的優勢,就是擁有太陽能電廠建置的相關經驗。」陶百群表示,過去10幾年在台灣累積開發1,300多個太陽能電廠的經驗,讓他透過既有客戶與人脈資源,搭配機電工程的專業背景,成功說服如家樂福等大型通路商合作。

此外,EVOASIS還順利拿下國道高速公路休息站及中油充電站合作案,更成為統一超商最新的充電夥伴。「讓全台電動車主無里程焦慮是2025年首要目標。」鄭旭捷強調。除了跟交通部高公局合作,還包括各地加油站、百貨公司及星級飯店,都可以發現EVOASIS充電站的蹤跡。

源點科技
圖/ 數位時代

再來,「使用者體驗」是第2個關鍵戰場,傳統充電樁廠商多以硬體銷售為主,而忽略整體服務的需求。陶百群表示,EVOASIS要做的是終端品牌,因此建立了會員機制,從尋找充電站、啟動充電到支付都可以在App上一站式完成,還可以遠端遙控充電樁的開關。2024年與中興電工iCharging互相開放共享充電站,讓電動車主無需切換App就能使用不同充電供應商的站點。

第3階段是成為能源據點,落實V2G(Vehicle to Grid)的概念,電動車在特定時間化身為供電樞紐。陶百群表示,2023年12月能源署開放再生能源自用發電設備,可以將綠電賣給台電以外的售電業者,再轉售給企業,「源點科技充電站的蓄電再賣給其他公司,那麼電動車及充電站不再是最大用電者,也會是供電者。」

源點科技
EVOASIS App讓車主從「找充電站」到「支付」都可以一站式完成。
圖/ 侯俊偉攝影
源點科技
EVOASIS充電站不僅覆蓋都市區,也延伸至高速公路服務區及休息站。圖為桃園市中壢服務區充電站。
圖/ 侯俊偉攝影

電費漲價也能正獲利,吸美巨頭注資

這樣的服務模式,也吸引奧迪(Audi)、Volvo、保時捷(Porsche)等國際品牌遞出橄欖枝,將EVOASIS會員系統與車主福利整合。

EVOASIS商業模式透過「充電服務收費」和「充電樁建置服務費」雙管齊下。在充電站數量快速增加後,達到規模化效應,每站營運成本迅速下降,在最近電費調漲時,EVOASIS甚至在尖峰時間,直接用台電成本價向消費者收取充電費用,同時還維持整體正向獲利,「我們的出現打破一度電10元的長期壟斷現象」陶百群表示。

另一個收入來自充電樁建置服務費,與多個企業及公共單位合作簽約,為他們提供硬體建置、維運服務等一條龍解決方案。中油和統一選擇和EVOASIS合作的原因之一,正是建置與營運成本上較低的優勢。

EVOASIS也預估,2025年公司財務轉正,計畫2026年啟動IPO在台灣股市掛牌,除股東數持續增加,美國資產投資巨頭貝萊德(BlackRock)的加入也成為定心丸,「雖然金額不能透露,但貝萊德看好我們的財務和營運模式,投資規畫長達10年。」陶百群表示。

展望未來,陶百群以能源商的角度,持續看好台灣電動車市場發展,將在2025年開放「充電站加盟店」的經營模式,找尋有適合場地建置充電站的加盟主,目標超充站擴展到600支以上。

帶著美好電動車生活的願景,陶百群總結,源點科技將在2025年進軍海外市場,包括日本和東南亞等與在地夥伴串聯,將EVOASIS充電生活圈推向更多的地區。

責任編輯:蘇柔瑋

延伸閱讀:電動車主看過來!全台15處國道充電站上線:充電槍配置、價格⋯一次看懂
特斯拉交車量13年來首度下滑!比亞迪狂追,為何促銷也救不了馬斯克?

往下滑看下一篇文章
化衝擊為推進力!電通攜手AWS,讓AI不僅提升工作效率,更成為創收新動能
化衝擊為推進力!電通攜手AWS,讓AI不僅提升工作效率,更成為創收新動能
2025.05.09 |

身處於全球經貿激烈重組的現下,企業面臨的不只是數位轉型壓力,更是全新商業秩序的挑戰,為化危機為轉機,許多知名企業積極透過人工智慧(AI)技術優化營運效率、提升員工生產力,甚至是創造嶄新營收獲利。

電通(dentsu)作為全球領先的整合成長與轉型專家,面對人工智慧技術帶來的巨大挑戰,以主動出擊取代被動回應,運用 AWS 將雲端服務與生成式 AI 轉換為轉型關鍵引擎,從組織內部流程重構、員工生產力優化,一路延伸至客戶體驗升級,成功以效率與創新兼具的方式開創全新局勢,並在日前圓滿落幕的「創新驅動未來,AWS 生成式 AI 與現代化應用解決方案研討會」不藏私分享寶貴經驗與實務成績。

電通台灣集團策略創新長邵懿文面帶微笑的說:「與其被衝擊,不如擁抱它、駕馭它,讓 AI 成為每一個員工、團隊與組織的最佳共創夥伴。」

AWS
電通行銷傳播集團資深總監陳介立表示:「電通自行研發的系列生成式 AI 工具,不僅成功縮減80%團隊專案準備時間,讓同仁聚焦核心事務、品牌客戶互動,也加快近50%的行銷方案優化時程,讓品牌客戶可以更即時的因應消費者與市場回饋彈性調整。」
圖/ 數位時代

以生成式AI化營運瓶頸為成長動能,讓業務服務如虎添翼

在以人為核心的行銷產業,創意與專業是最關鍵的核心,但當人力資源與技能成為業務擴展的限制,以 AI 等數位科技放大「人」的價值變得十分重要,而這也是台灣電通會於 2022 年建立 AI 團隊、推出一系列生成式 AI 工具,協助團隊同仁更好協助品牌客戶了解市場、認識顧客、接觸顧客以及持續優化的原因。

電通行銷傳播集團資深總監陳介立表示,對電通來說,生成式 AI 工具不僅能將同仁從繁瑣的事務中釋放出來、大幅節省專案準備時程,更重要的是,重新定義了人機協作流程與思考框架,讓生產力激增、營運效率倍增。「為確保服務的穩定性與安全性,我們不僅將數據服務搬遷到Amazon Elastic Compute Cloud (Amazon EC2) 平台,更透過 AWS 的 AI 模型加速電通生成式 AI 工具的研發腳步。」

例如,電通智能中心整合電通獨有的消費者調查(Consumer Connection System;CCS)資料庫、數位足跡(dentsu Audience Center;DAC)資料庫與 AI 模型推出「Personas人物誌生成器」服務,讓團隊同仁再也不用花費大量時間比對、製作消費者輪廓,只要短短幾小時就可以升成完整的消費者報告與圖表,以及透過電通經典案例(Golden Samples)的 SWOT 分析與BMC 分析等數據資料訓練生成式 AI 的思考框架,成功縮短市場研究與專案準備時間,讓團隊同仁可以將絕大多數的時間用來跟品牌客戶互動、創意發想以及執行方案。

除透過生成式 AI 加速消費者與市場研究,電通智能中心亦推出「原生廣告文案生成器」,讓團隊同仁一鍵生成符合各媒體平台語境的產品(行銷)原生廣告文案,以及推出「LEON 廣告法小幫手」服務讓電通同仁可以問答的方式了解食品、化妝品、藥品廣告規範,同時,由系統自動識別廣告文案是否有遭裁罰的風險與提供推薦文案,如將空氣清淨機廣告文案中的「殺菌」字句建議修改為「抑菌」以降低風險等。

邵懿文表示:「透過電通研發的系列生成式 AI 工具,我們不僅成功縮減 80% 專案準備時間,讓同仁聚焦核心事務、品牌客戶互動,也加快近 50% 的行銷方案優化時程,讓品牌客戶可以更即時的因應消費者與市場回饋調整行銷方案與互動機制。」

AWS
電通集團與AWS團隊攜手合作。電通台灣集團策略創新長邵懿文建議:「與其被衝擊,不如擁抱它、駕馭它,讓AI成為每 一個員工、團隊與組織的最佳共創夥伴。」,一個員工、團隊與組織的最佳共創夥伴。」
圖/ 數位時代

從提升效率到創造營收,電通持續優化 AI 綜效

生成式 AI 不僅是提升營運效率與生產力的關鍵引擎,對電通來說,也是開創新商機的起點:隨著品牌客戶對 AI 需求的提升,電通將 AI 實務經驗轉換成系列課程,協助品牌客戶與行銷人員認識、掌握與善用 AI 工具;其次,更因應客戶需求將「LEON 廣告法小幫手」這類原本為內部打造的 AI 應用對外開放,以軟體即服務(SaaS)的方式提供商業化服務,擴展電通的營收獲利模式。

邵懿文指出:「透過雲端與 AI 轉型引擎,我們正逐步從過往的 Project Manager 轉變為 Product Manager,讓大、中、小型企業可以自助式的 AI 平台工具打造與持續優化行銷傳播成效。」在轉型的過程中,電通除持續投入更多資金與資源於其中,也樂於跟 AWS 等夥伴合作,目標是將既有的生成式 AI 工具更好的整合在一起,同時,可以協助品牌客戶提供更個人化的行銷方案,極大化 AI 創新驅動未來的價值。

總的來說,在電通的商務版圖中,AI 不再只是提升效率的技術選項,而是可變現的成長引擎,透過跟 AWS 等生態夥伴的共創共好,電通將以穩健步伐從整合成長與轉型專家進化為可提供新世代行銷科技的平台供應商,極大化 AI 與數位科技的價值邊界。

追蹤我們
AI全球100+台灣50
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓