Manus一夜刪除社群、裁掉近7成員工！中國AI黑馬為何出逃？|數位時代 BusinessNext

AI黑馬Manus一夜刪除社群、裁掉近7成員工，出逃中國背後真相是？

中國AI新創Manus傳出裁掉當地3分之2員工、總部轉往新加坡，並在一夜之間刪中國除社群平台內容，背後是怎麼回事？

裁掉3分之2團隊，總部搬到新加坡原來早有布局？

Manus發展看似一帆風順，然而近期卻傳出裁掉120團隊中的80人，僅保留核心研發團隊的40人並遷往新加坡。不過據稱裁員的補償相當優渥，能拿到N+3或2N（N為工作年資）的賠償，現在更連社群平台都刪除，一舉轉往中國海外發展。

儘管看似突然，實際上這起事件早已有鋪陳。根據《36氪》報導，Manus從一開始發布就是面向中國海外用戶，連介紹影片都是英文的。母公司蝴蝶效應早在2023年8月就於新加坡完成註冊，並由開曼群島的母公司控股。

事實上，儘管在中國測試資格供不應求，根據AI產品數據榜aiwatch.ai的資料，占據Manus流量前5的國家分別是巴西（12.52%）、美國（10.81%）、中國（9.56%）、印度（7.29%）和埃及（4.55%）。中國只能排到第三。

Manus團隊非常注重在海外的曝光，先後在美國、法國、新加坡、日本等多國巡展，還與微軟Azure AI Foundry達成合作關係。

今年6月舉辦的Super AI活動上，Manus產品合夥人張濤便表示，公司總部已經遷往新加坡。並且6月13日在官方部落格發布的文章顯示，當時已經在新加坡大舉招募AI工程師、資料科學家、軟體開發經理等職位。

對於看似突然的重心轉移，Manus僅聲稱是基於營運效率考量，會專注核心業務及提昇整體營運效率。

雖然Manus從中國大撤退，將資源與主力都轉向國際市場，目前提供中國用戶的服務並未受到影響，新用戶也能加入訂閱。

中美角力下設備、資金都受限，越來越多中國新創選擇出海

而Manus從中國出走，也被認為是中美兩國在AI角力的影響所致。美國對中國的半導體封鎖，使得中國AI公司難以取得充足算力，與國際上的競爭對手同台較量。且不光設備上存在難處，美國今年1月上路的境外投資審查規則，使得中國科技公司要獲得美國資本的投資更為困難。

外媒《Tech in Asia》就指出，Benchmark對Manus的投資顯示，只要中國AI新創搬遷就有機會獲得美國的資金，否則這些投資將面臨法規的嚴格限制。而新加坡作為國際樞紐，幫夠助力中國AI新創進軍海外，同時鄰近中國也能吸引中國人才加入。

近年來，越來越多中國AI新創選擇以海外為根據地。AI影音工具公司HeyGen原先在深圳有業務，現在已將總部搬遷至美國洛杉磯，並且為了符合美國投資方的要求，還讓紅杉中國在內的中國資方退出股權。還有WIZ.AI、MainFunc等AI公司也都是直接在中國海外成立，直接面向海外市場。

加上中國國內AI市場競爭激烈，存在超過100家AI公司爭奪資源與算力。AI新創零一萬物創辦人李開復就預測，中國AI市場最後會走向寡頭局面，只有前幾名能夠吃到肉，剩下的公司都難以稱上成功。這種情況也增加中國AI新創出海的誘因。

Manus不是跑路、潰敗，只是在環境及資本的考量下選擇出海，優先賺取海外客戶的錢。過去中國總被認為是個獨立市場，除了市場的獨特性外，還有僅靠這13億人企業就能過得風生水起，然而現在地緣政治、強權角力和市場環境正在重新塑造中國AI公司的發展途徑，迫使他們走出國門闖蕩。

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。