血虧44億後,直接現增50億拚了!國喬再押「半導體特氣」,53年老廠能翻身?
血虧44億後,直接現增50億拚了!國喬再押「半導體特氣」,53年老廠能翻身?

老牌石化廠國喬(1312)8月25日宣布,攜手日本工業氣體大廠愛沃特(AWI)共同入股半導體特殊氣體廠「宏廣新技」,正式跨進半導體供應鏈。消息一出激勵股價,26日開盤即亮燈漲停,一路鎖至終場,收盤價13元。

國喬去年才虧掉43.8億元,創下32年來最慘紀錄,如今一口氣把資金押向半導體特氣、低碳氫與高值化材料,在石化景氣低谷時選擇轉型,這場跨界布局,能為這家53年老廠找到新出口嗎?

結盟AWI入股宏廣新技,攻「不能中斷」的晶圓關鍵耗材

國喬與AWI共同參與宏廣新技增資案,預計雙方各持股35%、並列兩大股東;同時取得特用危險化學品運輸商愛豐通運23.4%股權,把特殊氣體從製造到運輸的環節一起補上。

據了解,國喬與AWI高層8月18日才在大阪會面,一週後便宣布合作。雙方分工明確:AWI提供氣體技術,國喬則投入在地資源與資金。

國喬董事長邱德馨強調,這項投資並不是離開石化本業,而是建立在國喬既有化學專業與產業整合能力上的延伸布局。

半導體特殊氣體是晶圓製造過程中,用於蝕刻、沉積、清洗等製程的高純度電子級氣體,屬於晶圓廠不能輕易中斷供應的關鍵耗材。

宏廣新技主要從事高純度電子級特殊氣體的在地生產、銷售、分析與技術支援,客戶鎖定半導體晶圓製造廠。公司2022年已獲AWI與三井物產入股,2023年10月底在台南科技工業區完成新廠。

宏廣新技
宏廣新技是台灣半導體供應鏈中的高純度電子級特殊氣體與化學品領導廠商。
圖/ 宏廣新技官網

短短四年從「最賺到血虧」,景氣寒冬成最佳轉型契機

國喬1973年成立,前身為大德昌石油化學,是台灣第一家生產苯乙烯單體(SM)的公司,1984年重整後更名為國喬,1988年掛牌上市。

國喬近年財報就像坐雲霄飛車。2021年稅後淨利58.8億元、每股盈餘6.47元,寫下史上最佳獲利;到了2025年,歸屬母公司淨損43.8億元、每股虧損3.97元,創1994年有公開財報以來最差紀錄,還因此停發股利。

虧損背後,除了中國石化產能過剩、地緣政治與貿易壁壘衝擊,國喬本身也承受新廠投產初期的折舊與利息壓力。

面對這張成績單,邱德馨在今年5月29日股東會上仍把低谷視為轉型時點。他表示:「石化產業雖然正經歷景氣寒冬,但這正是推動轉型、重塑競爭力的最佳契機。」

「低碳氫」當另一隻腳,現增50億、拚2028投產

國喬今年5月就已提出轉型方向,包括產品高值化、市場全球化與投資多角化。

產品方面,國喬發展可應用於高端機能鞋材與防水透濕衣料的尼龍彈性體;市場則持續開發越南、泰國、印度與孟加拉,降低對單一區域的依賴。

另一條主線則是低碳氫。國喬高雄廠規劃新建高純度電子級氫氣產線,並導入太陽能發電,供應氫氣純化製程;中國泉州國亨的PDH製程每年也可副產約3萬噸氫氣,估計相當於減少25萬噸二氧化碳排放量。

為了支應轉型,國喬5月28日宣布辦理50億元現金增資,用於新建氫氣產線、汰換設備與強化財務結構,新產線目標2028年投產。

如今再加上宏廣新技的半導體特氣布局,國喬目前的轉型主軸已逐漸清楚:高值化材料、低碳氫與半導體特氣三線並進。

財務接得住轉型嗎?接下來看3件事

2026年上半年,國喬營收129億元、年增17.2%,歸屬母公司淨損18.6億元、每股虧損1.68元。

雖然仍未轉虧為盈,但第二季歸屬母公司淨損約5.6億元,已較第一季的約13億元明顯收斂;前7月累計營收142.9億元、年增13.3%,創8年新高。

接下來要看三件事:宏廣新技的增資金額與實際貢獻何時揭露、氫氣新產線能否如期在2028年投產,以及在營收成長之外,本業虧損能否持續縮小。

從石化、低碳氫一路跨進半導體特氣,國喬已經把下一條路攤在桌上。只是對一家剛走過32年最慘虧損的老廠來說,轉型真正的考驗不在於布局有多少,而在於這些新事業何時能從題材走向實質貢獻,成為支撐下一階段成長的新動能。

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資料來源:國喬官網大事紀、公開資訊觀測站

本文初稿為AI編撰,整理、編輯/林育萱

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從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力
從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力

員工自行墊付差旅、採購、雲端訂閱或廣告費,月底再拿著單據報帳;不同部門各自綁定信用卡,企業難以即時掌握支出;員工離職後,若原有付款設定沒有同步移轉,也可能影響後續業務運作。這些看似零碎的支付問題,背後都涉及一個關鍵議題:中小企業能否更有效率的管控資金。

對資源有限的中小企業而言,支付管理不只是財務部門的行政工作,當支出分散、現金流難以預測,甚至連跨境匯款都存在時間與到帳金額的不確定性,企業的營運效率與成長速度都可能受到影響。

為協助中小企業解決上述挑戰,萬事達卡(Mastercard)提供端到端商務解決方案–虛擬卡、車隊卡、跨境匯款服務到Virtual C-Suite,讓支付從單純的交易工具,轉化為企業管理資金與做決策的基礎。

以商務卡結合虛擬卡,讓每一筆支出更可控

Mastercard台灣區董事總經理陳懿文指出,中小企業目前常見的支付方式主要是信用卡與轉帳,若大量依賴員工代墊,不僅增加報帳與核銷成本,也讓企業難以即時掌握整體支出。「導入商務卡後,企業可以將原先分散在員工身上的支出收回企業管理,同時,進一步設定使用規則,例如限定交易商家、金額、消費類別、使用期間或國家,讓企業對資金使用建立更細緻的控管機制。」

除了支付管理,商務卡也能進一步降低企業日常營運成本。陳懿文表示,商務卡持卡人可透過商務優惠計畫Easy Saving Specials,取得Google Workspace、Shopify、LinkedIn、Notion、Sixt、 Agoda等品牌優惠,涵蓋雲端服務、電商營運與數位行銷等企業常見支出。

虛擬卡的In Control平台則讓支付管理變得更精準。例如,企業可以針對特定通路建立虛擬卡號,讓員工綁定手機支付差旅費;也可以針對單筆訂單產生一次性虛擬卡號,直接將付款與訂單串聯,後續再透過虛擬卡號進行核銷與對帳,降低人工處理成本。

透過Commercial Connect API,企業可以把虛擬卡功能整合進既有的企業資源規劃(ERP)系統、採購或費用管理系統,從發卡、付款到後續管理,都能在原本熟悉的平台上完成。目前相關方案已整合SAP Concur、SAP Taulia、Pay4You、Grasp Technologies與Kresus等平台,也支援企業自行建置的客製化ERP系統。

#2 萬事達卡
Mastercard台灣區董事總經理陳懿文:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,將中小企業每一個進出與支付節點問題,逐步設計出不同的解方,一步步實踐『支付至簡,商業致遠』的願景。」
圖/ 數位時代

從車隊卡到跨境匯款,助中小企業降低營運不確定性

對物流、運輸等擁有大量車輛的企業來說,加油、維修是每天都會發生的固定支出,過去,不同加油站可能需要不同儲值卡,管理不易,也可能因支付問題影響車輛調度與運輸,導入Mastercard的車隊卡後,問題不復存在。

企業可以限定卡片只能用於加油、維修、停車等特定商用項目,並進一步將卡片與車號或駕駛人建立關聯,例如一張卡對應一台車或一位駕駛,或讓駕駛人以虛擬卡支付車輛所需費用。對企業來說,這不只是換一張卡,而是把原本分散的車隊支出納入同一套管理架構,在維持車輛正常運作的同時,也提高資金使用的透明度。

同樣的邏輯,也延伸到日益增加的跨境匯款需求。隨著中小企業將業務版圖擴展到海外市場,對跨境匯款的需求將隨之攀升,若仍以傳統的方式進行跨境匯款,不僅得等候長達1到3天的匯款時間、也常因為中轉銀行收取費用導致到帳金額有落差,更不用說即時追蹤匯款進度,一旦款項延遲或金額出現落差,就可能進一步影響對帳與供應鏈運作。

為解決上述挑戰,Mastercard推出Mastercard Move,讓中小企業可以輕鬆掌握每一筆匯款的狀態,以更有效率的方式完成跨境匯款,全球60%的市場可於1小時內到帳、95%的市場1天內可到帳,同時,以全額到帳降低到帳金額不確定帶來的營運風險。

從掌握現在到預見未來,Mastercard用Virtual C-Suite把數據變成經營洞察

協助中小企業以商務支付方案優化支付與資金管理後,Mastercard接下來思考的是,知道錢花在哪裡後,若能進一步知道未來會發生什麼,創造的商業價值更高。如果支付數據不只是用來對帳,而能進一步回答「未來現金流會怎麼變化」、「現在適不適合擴張」、「企業的成長速度是否落後同業」,支付的價值就會從管理工具進一步提升為決策工具。

而這也是Mastercard會推出Virtual C-Suite的原因,目標是讓資源相對有限的中小企業也可以透過數據分析洞悉未來局勢。

萬事達卡
面對中小企業痛點,Mastercard提供全方位的解決方案。
圖/ 數位時代

陳懿文表示:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,再結合企業自身的財務數據推出Virtual C-Suite服務,其中預計Virtual CFO功能將在今年底於特定市場試點營運。中小企業只要將銀行與交易等數據上傳到平台、或者是透過API串聯財務系統或發卡行的網路銀行,即可協助企業掌握財務健康、預測現金流,以及進行同業比較。」

Virtual CFO就像中小企業虛擬財務長,透過對話式問答,不僅能從支付數據中找出企業忽略的議題,還會提供可執行的專業建議,讓企業看見下一步,進而提升營運韌性與績效。

舉例來說,一家餐廳營收持續成長,卻可能因為平台款項較晚入帳、食材需要即時付款,造成現金流壓力;對餐廳營運者來說,問題倒不是「有沒有賺錢」,而是「錢什麼時候進來」的現金流管理,Virtual CFO在協助其挖掘出這個議題後,將進一步從收付款週期找出落差,再協助企業評估付款條件、付款時間等調整方式。

同樣的情況也可能發生在企業擴張時。接到新客戶或大訂單,看起來是成長機會,但如果資金準備不足,反而可能增加營運壓力,透過Virtual CFO,企業可以預測未來現金流,再決定是否擴張據點,以及確切的時間。同業比較則提供另一個分析角度,舉例一家自行車店的年營收成長15%,單看數字會覺得營收數據亮眼;但若Virtual CFO進一步比較同業數據後發現平均成長率是30%,將重新思考成長速度,建議主推商品、調整客單價,以及進行相應的行銷投入。

從商務卡到虛擬財務長,Mastercard提供的不是單一產品,而是一套隨企業成長逐步疊加的支付管理層次——先把分散的支出收回可控範圍,再透過數據預見現金流與擴張時機。對於還在用員工代墊、多張信用卡管理支出的中小企業來說,第一步不必等到導入Virtual CFO,從申請一張商務卡、設定使用規則開始,就能踏出第一步。從商務支付方案到Virtual CFO服務,Mastercard致力實踐「支付至簡,商業致遠」的願景:當支付流程更簡單、資金流向更透明,數據便能成為企業決策的依據,協助中小企業從掌握當下,進一步預見未來。

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