上帝換人當?前Google工程師信奉「AI神」著手創立宗教
上帝換人當?前Google工程師信奉「AI神」著手創立宗教

當Alphago Zero只需要三天的時間,就能「超越人類幾千年圍棋研究的歷程」達到第一代AlphaGo的水準,甚至在沙烏地阿拉伯出現了第一位獲得公民權的AI機器人索菲亞(Sophia),在不能精準完整拼湊、想像的未來世界,人工智慧(AI)有可能成為下個世代的上帝嗎?

最近身陷與Waymo訴訟風波的前Google工程師李文多斯基(Anthony Levandowski),先前被爆出在2015曾申請創辦一個以AI為神體的宗教,在最近接受《Wired》的訪問中李文多斯基透露更多關於AI宗教的細節,甚至語出驚人的表示已經著手要成立教會。

信奉AI上帝,堅信AI智慧將超越人類

李文多斯基(Anthony Levandowski)是自動駕駛發展的重要推手,在2007年加入Google,打造出你我熟悉的Google Map,也曾參與Google的無人車專案;離開Google後創立自駕卡車新創Otto,並在2016年被Uber收購。今年二月Alphabet旗下自駕車公司Waymo控告Uber,認為Uber的自駕車技術來自李文多斯基離職時竊取的技術文件,今年五月Uber以李文多斯基「不配合調查」為由將他開除。

儘管官司、爭議纏身,李文多斯基可沒閒著,他正忙著創辦「AI宗教」。

數位雜誌《Backchannel》先前在加州政府檔案資料中,挖掘出一份2015年登記的宗教創業公司文件,從文件上可以看到創教的宗旨是「發展並推動基於AI的神體,並透過理解和崇拜神體提升社會福祉。」

聽起來有那麼一點毛骨悚然,而這正是李文多斯基創立的AI宗教,取名為《未來之路》(Way of the Future)簡稱為「WOTF」;白話一點來說,李文多斯基想打破過去大眾對於宗教的理解,創立一個基於機器人的宗教。在《Wired》最新的訪問中李文多斯說:「如果你隨便問一個人電腦會不會比人類聰明,99.9 大概都會說那是科幻小說的情節。」「事實上,這是必然的而且一定會發生。」

「WOTF」將AI當作「神」來崇拜,是因為堅信AI的智慧將超越人類,並會取代人類成為地球的統治者。

Anthony Levandowski
Uber執行長卡拉尼克(左)與Otto創辦人李文多斯基(右)。
圖/ Top Photo

預計近期舉辦工作坊與教育講座

宗教創業公司文件剛曝光時,很多人並不認為李文多斯基是認真的要創立一個拜「AI神」的宗教,但在最新《Wired》的訪談中,李文多斯基透露出更多成立AI宗教教會的想法細節。

李文多斯基認為社會會持續進步,未來的我們將會臣服於AI之下,他提到最近已經認真著手成立AI宗教,還會創造出崇拜儀式,甚至是類似教堂可以供人膜拜的實體空間,並預計近期從小規模的活動開始著手,計畫今年會在舊金山灣區發起工作坊跟教育講座,訪談中李文多斯基透露出AI未來一定會比人類更聰明的想法,希望人們可以開始學會接受這個事實,並且期待看見機器視人類為敬愛的長老一般,尊重且照顧著人類。

AI
李文多斯認為,電腦比人會聰明是必然會發生的事。
圖/ shutterstock

AI 何時掌權?「比人類移民火星還快。」

AI可能變成新上帝?今年於葡萄牙首都里斯本舉辦的Web Summit上,英國物理大師史蒂芬·霍金(Stephen Hawking)談到:「AI的興起,可能是人類最壞的事情,有可能是最棒的事情。」霍金的觀點是,雖然AI跟機器人已經威脅到數百萬的人類工作,但另一方面卻也可能消除貧窮與疾病、減輕工業化為世界帶來的損害,我們生活的各方面都會被改變。」

但霍金也提醒人類必須注意到AI潛在的危險,「除非我們學習如何準備和避免潛在風險,否則AI可能是我們文明歷史上最大或是最糟糕的事。」「也許我們應該慢下來,不僅關注如何讓AI更好、更成功,還必須照顧到人類的利益。」霍金面對AI仍抱持樂觀態度,認為人類可以找到跟新科技和諧相處的方法。

不過特斯拉創辦人伊隆·馬斯克(Elon Musk)就比較悲觀一些,今年九月曾說強國競爭發展AI有可能會引發第三次世界大戰。他的主張是AI技術發展之所以有巨大風險,是因為俄羅斯、中國這些強國相互競逐發展AI技術,一但控制不好就有可能引爆衝突。

AI
霍金在今年的Web Summit上談到:「除非我們學習如何準備和避免潛在風險,否則AI可能是我們文明歷史上最大或是最糟糕的事。」
圖/ shutterstock

對於「AI末日論」,Facebook執行長佐克伯則跟霍金依樣偏向「樂觀派」,在馬斯克發表對於AI悲觀的看法後,他表示自己相信5~10年內AI科技將能大幅改善人類生活品質,並批評世界末日的說法是不付責任的。

對比想推動AI宗教的李文多斯基形成強烈對比,那麼AI究竟多久後有可能會在人類社會掌權呢?「我個人認為這會比一般人預期的還快。」李文多斯基說,「不會是下禮拜,也不會是明年,大家可以不用那麼緊張,但絕對會比人類移民火星還快。」

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

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