揭密!超商背後的強大生態系
專題故事

聯名品牌、物流、複合店……,四大超商要做到第一便利,背後得要有他們的強大火力支援。

1 萊爾富8成鮮食從這來!太御如何讓乾拌麵「銷魂到不行」:日賣6,000碗!

蔡仁譯攝影
加熱後就宛如現做的超商鮮食,製作過程可不是「把食材放進包裝」這麼簡單。為讓食品從「產線到口中」這段期間保持衛生與美味,太御食品下了不少工夫。

來到萊爾富鮮食區,就像走進一條小型美食街,架上擺滿蒜辣雞絲麻醬涼麵、嘉義雞肉飯三角飯糰、各式蓋飯和便當,不定時還能發現鬍鬚張排骨飯、港式菠蘿包等聯名商品。

儘管餐點風味各有不同,幕後料理功臣竟然師出同門:太御食品。

太御食品年開發百款鮮食新品,年產量多達2,500萬個,談到製作、開發超商鮮食,太御食品副總經理楊文陽表示,難在「食安優先」,同時還得兼顧風味。
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太御是萊爾富最大的鮮食供應商(萊爾富占股超過60%),門市貨架上80%的食物都出自他們之手,可月產180萬個鮮食。

一般來說,鮮食商品要在超商上架,需在上市6個月前發想討論,即使市場競爭急需,時程最少也要2個月,經過市場調查、成本計算以及食材、包裝、口味調整等修正,完成標準樣品之後,才會進到工廠測試階段,開始備料、小量生產,進行微生物檢驗等量產前置步驟。

鮮食商品正式從新產品進入工廠測試之前,鮮食商就扮演著吃重角色。

以「大排長龍」著稱的大師兄銷魂麵舖2018年推出乾拌麵。太御食品為了成功讓聯名鮮食在萊爾富販售,用「冰淇淋挖杓」成功還原拌麵的靈魂醬汁。
萊揪舖FB

以萊爾富和太御合作為例,雙方都有提案權,各派出5~6名研發人員組成團隊,在各個環節上發動攻防戰,透過大量討論,提高商品最終步入量產的機率。

萊爾富行銷處產品開發部經理賴美珍笑說,「吃到怕」只是發想鮮食最輕微的職業傷害,當一個有趣的構想無法被商品化,才是真正讓人扼腕的地方,「你想想看,像炸油條這麼好吃,我們有辦法搬進超商嗎?」

能協同超商作戰,從0到1生出產品,是一間鮮食廠的最大價值。
太御食品副總經理楊文陽

萊爾富與大師兄銷魂麵舖共同推出的「大師兄聯名乾拌麵」,便是太御在2019年的重要商品之一,卻也是楊文陽多年開發食品經驗裡,難度數一數二的鮮食。

大師兄銷魂麵舖從實體店起家,主打手工麵條配上一杓獨門醬汁,就能有好風味。創業之初先在自家店面熱賣,再成功推出自有品牌乾麵。楊文陽回憶,當初知道要開發聯名商品時,一開始還很開心,覺得很有可能大賣,沒想到進入研發階段後,臉上笑容開始笑出不來了。

用冰淇淋杓成功還原「大師兄」獨門醬汁

就鮮食生產而言,通常人工需求、組裝原料愈多的商品,製作難度也愈高。同樣是便當,只放3~4種小菜的經典款,跟有著10幾種配料的年菜便當,後者當然較為複雜。

製作「大師兄聯名乾拌麵」的最大挑戰,在於「如何還原」。太御食品副總經理楊文陽解釋,每碗乾拌麵在現場製作時約需淋上20公克醬汁,對方希望聯名款的誤差值能壓在10%,相當於只有2公克空間。但對超商來說,像是每盒燴飯裡搭配的醬汁,份量多達150公克,誤差值並不會太影響風味。

為了做到快速、準確地添加醬汁,太御找遍市面上餐廚器材,最後發現效果最佳的是「冰淇淋挖杓」,克服技術考驗,成功創造日出貨近6,000碗佳績。

萊爾富指出,挑戰自帶品牌力的聯名鮮食,將持續是今年下半年的重點開發策略。與此同時,他們也會嘗試運用鮮食廠的技術,解決便利商店的剩食危機,推出更多項「長效期」鮮食。

年推百款新品滿足味蕾,開發長效鮮食避免浪費

為了將商品保存期限,從一般鮮食的最佳賞味天數4~5天,延長至保存至21天以上,太御食品把經常用在牛奶、罐頭的「殺菌釜」設備,用來烹煮鮮食商品。問題在於,與傳統生產流程相比,這種高溫殺菌的作法容易造成肉類老化。

因此,為避免殺菌流程的高溫毀壞料理風味,用來製作長效期鮮食的食材幾乎不能有「前置處理」,進一步增加了製作難度,商品成本多出1成。

相較於保存期限短,導致鮮食經常報廢,賴美珍認為,長效型商品雖然考驗技術,卻還是值得投入。她預估,這類商品未來會占所有鮮食品項的15%。

萊爾富鮮食分為主餐、早餐與輕食等3類,其中約3成是三角飯糰、涼麵等長青款商品,平均一年會有100至120支新品上市,開發壓力不小。

萊爾富全台灣1,400間門市架上的鮮食商品,幾乎都來自太御食品,年供貨量約2,500萬個。
太御食品

從萊爾富和太御的互動,觀察超商與鮮食廠的合作關係,並非單純各做各的、只關心自身強項,而是已培養出足夠的默契,懂得替對方多想一點,彼此扶持往前進。

「我們想持續帶給消費者驚喜!」楊文陽表示,希望未來的鮮食新品既特別又有辨識度,也許哪天,像蚵仔煎這些國民美食,就會在超商出現也說不定。

責任編輯:張庭銉

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2 深入小七、全家幕後水果基地!超商客最重效率,福和生鮮是怎麼收服他們的?

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經營水果批發超過50年,這家國內最大的生鮮蔬果鮮切廠,一般消費者或許沒聽過,但不只兩大超商販售的水果盒,目前市售分切盒裝水果市場,幾乎都是他們的天下。

位於新北市中和區的一條小巷弄,號稱全台灣「最甜」的街道。

來到連城路194巷,只見一台台卡車往外跑,上頭載滿芒果、香蕉等當季新鮮水果,空氣中還真有淡淡香氣。原來,全家便利商店、7-ELEVEN的幕後水果基地,就藏身於此。

福和生鮮,是國內最大的生鮮蔬果截切廠,經營水果批發超過50年,一般消費者或許沒聽過這家公司,但目前市售包裝水果、分切盒裝水果市場,幾乎都是他們的天下。

福和生鮮於1969年成立,以經營大宗水果批發起家,直到2004年引進日本蔬果截切生產設備&技術,成功開發水果餐盒等新產品。
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「重視效率的饕客」,水果鮮切是他們最愛

福和的優勢,來自於長期和產地、果農建立溝通管道與信任,建構起強大的供應鏈及貨源掌控力。說得白話一點,就是能夠用划算的價格,拿到優質的水果。

因此,包括台積電、聯電、廣達在內的科技業客戶,都常挑選福和的產品來贈禮,或提供員工食用。家樂福、大潤發、全聯福利中心、Costco等超市與量販店,也有志一同地選擇福和當供應商。

在諸多合作夥伴中,

「老實說,賣水果給超商的難度最高。」

福和生鮮農產總經理邱唯誠指出,便利商店的貨架空間有限,銷售數字只要未見起色,甚至不用3個月,產品就得下架。而且,消費者還一年比一年更挑嘴。

舉例來說,福和會檢測每批水果的甜度,「如芭樂、蘋果約7到8度;芒果可能12度;鳳梨多在20度以上。只要甜度稍微下降,銷量馬上就不一樣了。」

福和在2006年通過政府CAS截切水果認證,觸角除了延伸到上市櫃電子公司,至今還是好市多、IKEA、全家、統一超商水果商品供應鏈的供應商。
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超市、量販店裡,難道不會有類似狀況?邱唯誠解釋,超市客群多為家庭、婆婆媽媽,同樣重視水果品質,卻對價格更敏感;相較之下,超商消費者更像一群「重視效率的饕客」。

福和生鮮提供原果、截切盒裝、截切杯裝3種類型的商品給超商,後兩者又可分為同品項水果,以及綜合型水果。

不管在哪家超商,「切好的綜合水果盒都最受歡迎。」因為民眾到超商就是求方便,最好一次能品嘗多種味道。再者,超商水果價格略高於量販通路,消費者掏了錢,對品質就有更高期待。

邱唯誠回憶,超商水果的販售史,最早就是從盒裝截切水果開始,業績逐年穩定成長。隨著消費者重視養生健康,陸續又有香蕉、蘋果等原果產品進駐貨架,但銷售量占比並不多。

日趕急單3萬盒,「精緻化」包裝是熱銷關鍵

奇異果銷售的兩樣情,就是最好例子。

兩年多前,福和嘗試在全家店內賣「整顆」奇異果,甚至貼心附上刀具,沒想到成績一直不理想。檢討原因,可能跟奇異果的果肉太硬有關,便改為販售鮮切奇異果餐盒,反而成為店內熱銷款。

從賣整顆水果,改成賣切好的一盒水果,看似很簡單的嘗試,對福和而言,卻得增加人工成本,讓出部分利潤,才能創造雙贏。

福和生鮮農產總經理邱唯誠表示,「與超商合作首重品質穩定, 但反應也得快,跟上消費者變化。」
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「想在超商賣水果,要做到C2B。」邱唯誠強調,這代表從觀察消費者(C端)的喜好,找到給企業(B端)的解決辦法。只在全家高鐵、台鐵門市販售的「水果旅行杯」,就是C2B模式的一款成功案例。

2019年,瞄準通勤族希望水果能「攜帶方便、又有飽足感」的需求,福和與全家共同打造內含5款水果的旅行杯裝組。他們還進一步自我要求,杯裡的水果類型每天都要有變化,不能鳳梨、奇異果、芒果一套打通關,連單片水果厚度與體積大小都有嚴格規定。

從銷售表現來看,40間車站門市每日平均訂購25個旅行杯,比起一般門市的水果盒訂單量高出10倍,證明雙方的努力與觀察很有效。

邱唯誠表示,與超商合作的第一關往往是食安,擔心水果生菌數太高等問題,甚至會直接限制綜合水果盒、杯裡的品項。不過,只要產品品質獲得驗證,雙方互信增加,超商就會是很好的合作夥伴。甚至有超商在與蛋糕、冰淇淋業者合作時,還會指定使用福和水果。

台灣水果大王福和生鮮以鮮果、盒裝、杯裝3種模式打入超商供應鏈,平均每月出貨近百萬個商品,其中供應「超商雙雄」每日逾3萬盒水果。
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如今,全家和7-ELEVEN的重要性,已直接反映在福和的營收占比上,超過1/3。而訂單量多寡都是前一天晚上11點決定,平均下來,每天會提供逾3萬盒水果給兩大超商業者。

「下一步,我們想推出三高(高血糖、血脂、血壓)消費者也能吃的水果盒。」邱唯誠笑說,這代表水果的相關數據會愈來愈重要,不只要記錄甜度,還要結合當日氣溫、產地氣溫、實際銷量,合力與超商探索更多可能性。

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3 連珍、珍煮丹在超商就買得到,他們為什麼都搶著跟超商聯名?

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疫情彎道超車百貨的便利商店,榮登最強零售通路。各界知名品牌無不看見超商店點覆蓋率高、消費者多元及龐大行銷資源的優勢,搶著與超商聯名吃更多商機。

摘下米其林一星的台菜山海樓、乾杯燒肉、鼎王麻辣鍋……上述知名餐廳齊聚一堂,地點不是在哪一條街、哪一棟樓,而是在台灣的便利商店內,以各式各樣的聯名形式,擺在貨架上。

與品牌商推「聯名」商品,是台灣便利商店近年來的重大行銷策略之一。從洋芋片到甜筒、飲品,什麼都能聯名,聯名商品的種類也多到令人眼花撩亂。

對便利商店業者來說,聯名除了能夠推出差異化的商品,還有機會吸引各大品牌的鐵粉,增加來客數;對品牌來說,展現研發力、增加營收的同時,「行銷」與「通路」更是重點。

與基隆夜市相距不遠、位處崁仔頂魚市附近的連珍糕餅店,自日治時期創辦至今擺脫傳統老店凋零的命運,研發創新商品「芋泥」系列甜點紅遍市場,不但線上團購夯,與小七的聯名產品上市後,立刻登上各門市手工甜點類的第一名。
Google Maps cc by Yu Sophia

連珍:跟超商合作後,我們的知名度也提升了

以芋頭口味商品大受消費者歡迎的連珍餅店(以下簡稱連珍),在2020年與7-ELEVEN獨家合作,先後推出了芋泥生乳捲、芋泥冰心塔、芋泥花生大福等商品,讓消費者不用跑到基隆,樓下巷口便能品嘗百年老店的風味。

連珍行銷總監郭克伶表示,此次合作採取品牌授權的模式:由7-ELEVEN先進行市場觀察,發現蛋糕捲類、塔類、泡芙是甜點市場的主流商品,雙方確認過方案後,由連珍負責研發食譜,交由代工廠製造,7-ELEVEN則負責後端的通路與行銷。

為了確保掛上連珍的招牌,等同於美味好吃,「一開始光是調配修改就來回了5、6次,三方(連珍、代工廠、7-ELEVEN)花了兩個多月提案試吃,才確定最後上市的樣式與口味。」

「很多人也許會覺得給代工廠做不好,但其實現在代工廠在品質、衛生、管理上都很專業了,大家各司其職,可以發揮更大的效益。」郭克伶點出了外界對於商品代工的迷思。

品牌與超商聯名利大於弊,連珍行銷總監郭克伶就指出,超商業者補足了品牌行銷資源不足的問題,這是一個雙贏的局面。
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在產品的研發與銷售之外,連珍也相當看重聯名帶來的品牌行銷效果。「我們在廣告宣傳上的預算比較少,這一塊7-ELEVEN投入的資源可以幫我們補足。」郭克伶表示,與7-ELEVEN合作後,連珍的品牌知名度提升了,「這是一個雙贏的局面。」

根據7-ELEVEN提供的數據,連珍的產品上市後,馬上登上手工甜點類第一名,較過去類似商品銷量成長1.8倍,甚至帶動甜點類別成長超過30%,是相當成功的聯名案例。

珍煮丹:沒想到黑糖珍奶甜筒冬天也賣到翻

另一個近期的成功案例,是知名手搖飲業者珍煮丹與全家便利商店合作推出的甜筒。雙方的分工是珍煮丹負責前端的商品研發,重點在於做出適合冰品的珍珠,以及提供黑糖這項關鍵原料,最終交由全家協力代工廠製作。

「珍煮丹一直想發展飲料之外的副產品。」珍煮丹行銷副理廖振甫說,在看到小美冰淇淋推出的黑糖珍奶雪糕在市場颳起旋風之後,珍煮丹就想嘗試切入冰品領域,內部討論過雪糕、霜淇淋等形式,最後選定甜筒。

珍煮丹與全家合作推出黑糖珍奶甜筒,僅3周即銷售一空。
珍煮丹Facebook

選在冬天推出的珍煮丹黑糖珍奶甜筒,打著「微限量」的行銷手法,原先預計販售6周,卻僅花了3周就賣光,好成績令珍煮丹相當驚艷。「在冬天推冰品本身就是挑戰,我們一開始想說先試試水溫,沒想到這麼受歡迎。」廖振甫說。

不過,在此次合作中,銷量並不是珍煮丹最重要的目標。廖振甫坦言,士林起家的珍煮丹,門市多位於北部,在中南部的名氣有待提升。

街頭巷尾都有便利商店,透過聯名商品全台鋪貨,能讓更多消費者知道珍煮丹這個品牌。
珍煮丹行銷副理廖振甫

就成果來看,聯名的效益相當「有感」。過去向珍煮丹提出加盟需求的北南區域比例約7比3;聯名商品推出後,比例一度衝到5比5,就連珍煮丹粉絲團也多了許多中南部的粉絲,讓廖振甫不禁感嘆,「現在真的是通路為王的時代了。」

挾著遍及全台的門市,便利商店讓絕無分號的百年名店或連鎖店爭相靠攏。未來,勢必有更多品牌借力便利商店的通路,瞄準消費者的荷包,大搶「聯名商機」。

與品牌推聯名商品,是超商近年的重大行銷策略。像是與百年餅店連珍合作的芋泥甜點,或珍煮丹的黑糖牛奶大福等,都成了熱銷商品。

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4 為何說「趨勢短鏈」是物流下一個戰場?宅配通看到什麼商機?

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網購、網拍、海外直購...到超商取貨是台灣人最愛的取件方式,超商與物流業者為消費者提供日益便捷的服務,未來超商物流還有哪些商機有待發掘?

自1999年全家便利商店首開先河,提供「超商取貨」服務以來,超商逐漸變成宅配業者的重要節點,前來取貨的民眾也變成超商的一大客流來源,彼此相輔相成,成了台灣電商市場最具特色的物流策略。

根據資策會2020年台灣網友網購行為大調查,民眾喜好的取貨方式,「宅配到府」居於次位(72.4%),超商取貨(85.9%)排名第一,原因莫過於超商更能滿足消費者多元的物流需求。

早在2000年就開始與全家及萊爾富合作、提供宅配代收服務的宅配通,深諳超商優勢。對於這家平均一年在超商代收超過200萬件貨品的物流業者來說,超商所能開發的商機,只會愈來愈大。

到超商取貨是台灣人最愛的取件方式,因為超商服務彈性便利,更能滿足消費者多元的需求。圖為全家物流理貨線。
本刊資料照

宅配通與超商之間的合作,有兩大特色。

第一,提供「因地制宜」的代收服務。 舉例來說,在一些農產品的產銷地區,果農及菜農可以就近到超商寄送新鮮作物。

時節因素也可以納入因地制宜策略的考量,讓宅配通與消費者的購物行為更緊密結合,把宅配市場的餅畫得更大。

宅配通統計,每年寒假返鄉過年人潮裡,約有50萬名是學生,因此,他們也和校園內的全家及萊爾富門市合作,提供優惠的寄件服務。2020年年假前夕,宅配通也和迪化街年貨商圈周邊的萊爾富門市合作,提供年貨宅配服務。

第二,將自身資源導入超商,發揮合作綜效。 由於宅配通在全台各地有許多農產品及特產合作商家,公司內本就設有物販部,平時就會向超商提案,協助上架新產品,所以宅配通也扮演起資源對接的角色,將更多商品、服務帶進超商。

獨家與桃園機場及松山機場合作、提供遊客行李宅配服務的宅配通,目前也正在評估未來能否在超商推出行李代收的服務。「我們希望利用超商的便利性,讓背包客能先一步將行李寄送到機場或飯店。」徐慶懿表示。

「我們會在全家的App上提案我們的物販部的商品,透過App團購服務增加商品銷售業績,也提升宅配的營收。」宅配通總經理徐慶懿說。
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超商攜手各大物流業者,創造多元服務

除了宅配業者透過超商開發新業務以外,超商本身也不斷推出新的物流選項,滿足消費者的不同使用情境。像是建立「店到店配送」(店配),讓消費者從某家門市寄件到另一家指定門市;以及「宅配轉店取」,讓物流業者在送貨到府撲空的時候,可以將貨件轉而存放在指定的超商門市。

全家在物流部署上速度超前,早在2008年就將事務機FamiPort升級,推出包裹寄件服務,開創便利商店「店配」模式,交由旗下100%轉投資公司日翊文化處理。他們砸下1億元在桃園大溪建設新的物流系統「環狀理貨線」,不僅將每件包裹的處理時間從180分鐘縮短至120分鐘,也使店配包裹年增2~3成,從2016年的6,000萬件次,增加到2018年的1億件次。

店配需求的激增,也促使全家進一步從速度上優化服務。2019年起,他們與機車快遞業者GOGOVAN合作,在雙北地區實施「店到店當日配送」,消費者下午3點前於A店寄件,晚上11點前就可在B店取貨,將時間從平均2~3天縮短為1天內,讓服務再升級。

根據調查,民眾喜好的取貨方式,以超商取貨(85.9%)排名第一,原因莫過於超商更能滿足消費者多元的物流需求。
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超商的物流服務演進,某種程度上也反映了台灣零售市場的變化。根據台灣網路資訊中心(TWNIC)發布的2018年台灣網路報告,小賣家利用工作以外時間經營網路拍賣生意,帶動C2C(顧客對顧客)商業模式連年成長10%以上。全家也從自家數據中發現,店配包裹中有7成屬於C2C商品,因而攜手中華郵政推出「郵局便利包店寄宅」服務,經營小型包裹的宅配市場。

隨著超商與物流業者善用彼此資源,為消費者提供日益便捷的服務,未來超商物流還有哪些商機有待發掘?徐慶懿觀察, 「區域短鏈」的配送業務將是下一個戰場

徐慶懿說,「就像超商開始與Foodpanda等外送平台開始合作,未來在門市範圍內兩到三公里的短程配送,將有更多可能性。」

對宅配通這樣的物流業者來說,如何借助於超商的地利之便與創新動能,持續革新自身業務,將是永恆的關鍵挑戰。

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5 超商未來會有「虛擬2樓」嗎?富士通為何說台灣追求科技的速度,比日本還快?

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對日本來說,產品還未商品化階段,是不可能在零售點跟消費者面對面的,但是台灣富士通在2017年跟全家便利商店合作初期,全家就大膽提出採用Robo的需求。

走進全家便利商店科技概念1店或2店,都會看見一個小小機器人Robo堅守崗位。

從一代只能講設定好的話、定時跳舞吸客;如今功能更進階,可以對一進門的顧客說出「第二杯咖啡5折」等訊息,協助即時促銷,官方特地升格它為「副店長」。提供這套科技整合服務的台灣富士通透露,日本富士通總部開發的機器人Robo,在日本以外的第一個出海國度,就是台灣。

比日本更早!富士通日本總部開發的Robo機器人,第一個服務場景是在台灣,目前在全家科技店擔任副店長。台灣富士通與全家合作,以IoT智慧零售方案,讓結帳效率有效提升30%~50%。
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台灣富士通企業暨公共事業處資深經理王嘉偉表示,對日本來說,產品還不到商品化階段,是不可能在零售點跟消費者面對面的,但是在2017年跟全家便利商店合作初期,全家就大膽提出採用Robo的需求,雙方來回討論多次,最終決定讓它「先在台灣上班」,連日本零售門市都還沒能見到Robo。

富士通是日本最大綜合ICT(資通訊科技)集團旗下的零售流通事業體,負責開發線上線下零售、物流、倉儲、售後和客戶體驗追蹤技術;從製造到配送路徑,科技應用一條龍。

成立於1935年的富士通(Fujitsu),是世界領先的日本ICT企業,提供全方位的IT系統整合解決方案和服務。台灣富士通於1995年獨資成立,董事長遊口証去年4月上任時曾喊出,x86伺服器要在2022年攻占台灣市場市占率前三的目標。
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根據王嘉偉的觀察,各國的企業文化不同,對於科技的追求速度不太一樣。日商喜歡前期討論更充分一點;中企即使技術還不完整、不成熟,也要搶先發表,發表後也可能發現實際應用跟想像不太一樣;台灣零售業則介於日本和中國之間,科技接受速度比日本快,但細膩度上比日本放鬆。「日本可能要做到120分才上市,中國20分就放行了,台灣大概50~60分,只要不會造成消費者困擾,就願意放出來。」

領先日本半年上工的Robo,讓台灣富士通搜集到很多實際場域的經驗和情報,回饋給日本總公司。「在實驗室裡,不可能料想得到小朋友有多喜歡Robo,或者說多殘忍地戳它。」王嘉偉笑著說。

台灣富士通企業暨公共事業處資深經理王嘉偉表示,台灣追求科技的速度比日本快,只要不造成顧客困擾,就願意做。
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不只是Robo機器人,富士通連同協力廠商額外花一年準備,過程中討論許多成熟及不成熟的科技,擇定了兩個篩選目的: 一是降低店員勞務 ,二 是增加消費者互動 ,最終在全家科技1店裡完成了7個應用場景。

在這些創新實驗裡,除了消費者看得到的科技之外,其實許多後場技術跑得更快,如物流店到店通知、訂購預測、IoT(物聯網)設備監控,甚至電子標籤都已經導入其他全家門市。舉例來說,茶葉蛋電鍋或冰庫的溫度監控,一旦異常就會預警報修,不僅省電,更有助於維持銷售。過去智慧零售是計算門市提袋率,未來還期望可以更關注到店的顧客性別、年齡、甚至職業類別,藉以判斷商圈特性。

王嘉偉認為,現階段客戶在科技選擇上,更著重於「 店員勞務的裂解 」,而不是100%取代人。

便利商店是進化版的雜貨店,我們會記得古早的柑仔店(雜貨店)裡的老阿嬤,現在也會記得住家附近的熟悉店員。
台灣富士通企業暨公共事業處資深經理王嘉偉

當科技店的實驗方案成果好,就會橫向展開到其他門市;成果不好的,就撤掉或再做調整。全家科技1、2店開幕後,台灣富士通也派員在現場觀察記錄與消費者互動,搜集更多新零售實戰經驗,用於未來技術開發、應用設計的參考。

全家科技概念店的自助貨架,可以讓消費者拿起架上商品時,就能在螢幕上看到該商品的相關資訊。
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大地震、疫情蔓延,超商站第一線貢獻社會

大力擁抱科技,未來的超商將進化成什麼型態?

台灣富士通行銷處副處長邱繼濠根據台灣富士通與全家合作20年,以台灣和日本累積廣大零售客戶經驗指出,現有IoT技術足以串連各種應用,當5G時代來臨,低延遲特性或許能提供更即時的解決方案。

「便利商店空間很小,想像的未來應用是:虛擬2樓。」他解釋,透過5G及VR(虛擬實境)技術,消費者可以走入虛擬便利商店,購買更多原本實體店內放不下的商品或服務。

另一個對企業主更實用的應用,則跟天氣有關。日本氣象協會已經發現,天氣、溫度對消費者行為有極大影響,還發布過天氣與店家「飯糰」銷售值的對照資訊。未來,富士通也考慮與台灣氣象局合作,就開放資料提供API(應用程式設計界面),或許將促成更多零售採購行為預測的案例。

「311地震時,即使斷水斷電,日本東北區的便利商店仍自主營運,肩負當地區民基本物資供應角色。」在台灣,便利商店已經擴張到賣口罩、配酒精等民生服務,從日本經驗對照台灣模式,便利商店不再只是一個消費場所,未來或將肩負更多社會責任。

責任編輯:張庭銉

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