鴻海科技集團宣布，旗下富士康科技集團與浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱「吉利控股」）共同簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司，為全球汽車以及出行產業提供全新一站式服務，包括汽車整車、零組件、智慧控制系統、汽車生態系統和電動車全產業鏈流程等。
吉利控股集團是中國最大汽車製造商，擁有吉利跟領克兩家品牌，先前也宣佈與戴姆樂合資電動車合資公司，投資海內外車廠眾多，是知名車廠富豪VOLVO汽車、馬來西亞寶騰控股（Proton）、美國Terrafugia飛行汽車、英國超跑蓮花汽車大股東。
鴻海動作積極，吉利是鴻海第4家宣佈簽署合作協議的車廠，先前合作對象包括飛雅特、拜騰、裕隆。百度也才剛宣佈與吉利合作智慧汽車，故鴻海與吉利牽手，是否能將MIH平台推向更多車廠再添想像空間。
鴻海指出，合資公司將導入資通訊產業分工模式，超越現有汽車產業模式，向創新高效的製造供應鏈體系和商業模式加速轉型，為汽車的電動化、智能化、網聯化、共享化過程中，從設計到生產，提供一站式服務，創造價值，實現共贏。
鴻海科技集團創辦人郭台銘、吉利控股集團董事長李書福等出席並見證簽約儀式。鴻海科技集團董事長劉揚偉，吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧代表雙方簽約。
根據協議，合資公司雙方各持股50%。合資公司董事會由五名董事組成。其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派兩名董事，董事長由富士康委派。
鴻海科技集團董事長劉揚偉表示：「吉利與富士康結盟是汽車界牽手資通訊行業的一次重量級合作。借助集團全球領先的前端科技研發、智慧製造及硬軟體生態垂直整合能力，雙方可實現優勢互補。」
劉揚偉表示，雙方合作可滿足不同客戶的需求，提供科技最領先、速度最快、最有成本優勢的全價值鏈造車服務平台，體現全產業鏈的競爭優勢，對汽車行業發展帶來巨大改變。
吉利控股集團CEO李東輝表示：「富士康與吉利的合作對雙方意義非凡。當前全球汽車產業格局正在經歷深刻變革，我們必須主動擁抱變革，尋求廣泛聯合，資源協同，為用戶創造最大化價值。」
他指出，富士康在資通訊領域的專業能力、豐富經驗和全球化佈局，對汽車行業的轉型升級具有重要示範意義。吉利控股將發揮在汽車領域的專業能力，包括造型設計、工程研發、智慧製造、供應鏈管理等優勢，與富士康強強聯合，融合發展，為製造業的轉型升級和高質量發展探索全新路徑。
劉揚偉：2025年電動車要做到兆元規模！
劉揚偉先前曾在鴻海科技日宣佈，目標推出電動車軟硬體平台和關鍵零組件，在2025年到2027年於全球電動車市占率拿下10%；他更直言，從市場趨勢及策略夥伴評估結果來看，2025年電動車相關業績做到兆元規模，是非常可能的。
在電動車領域，鴻海2020年佈局疾如風，年初才宣佈將與汽車製造大廠飛雅特克萊斯勒合作，雙方將組建合資公司，目標開發新一代的電動車。飛雅特克萊斯勒2019年才與Peugeot （寶獅雪鐵龍）集團合併為Fiat-Chrysler-PSA，背後股東包括法國政府和中國東風汽車集團，躍居全球第四大汽車集團。
隨後2月公告將與裕隆轉投資的華創車電技術中心成立合資公司鴻華先進，其中鴻海將出資79.44億元，持股51%，以「共同發展汽車相關業務」攜手台灣品牌車廠裕隆，目標2年後出電動車新品。
2021年鴻海再度宣佈，與中國電動車新創拜騰洽談新的合作協議，旗下富士康科技集團與拜騰汽車、南京經濟技術開發區正式簽署戰略合作框架協定，合力加速拜騰首款車型M-Byte的量產製造工作，力爭在2022年第一季度前實現量產。
而在2020年以前鴻海佈局電動車就已啟動，2015年鴻海還與騰訊及中國和諧汽車合資和諧富騰電動車公司，2017年並以子公司富華泰入股寧德時代新能源科技，2018年又入股小鵬汽車，不過2019年便又陸續出脫持股。
責任編輯：錢玉紘
