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直擊阿里巴巴的新零售實驗場,盒馬鮮生下一步要開設機器人門市

盒馬鮮生就像是阿里巴巴的新零售實驗場,而在實際上,盒馬鮮生是如何營運的?又這個新零售原生物種的下一步將如何演化?

阿里巴巴旗下盒馬鮮生近來在中國市場相當受到矚目,被視為是新零售的代表。而《數位時代》14日造訪了一個多月前才在杭州開幕的盒馬鮮生第14號店,實際觀察、體驗,究竟什麼是阿里巴巴的新零售模式。

電子紙、自動結帳、外送系統

剛踏入盒馬鮮生的店內,這裡好像與尋常的超市無異,比較不一樣的,可能是所有商品標籤都是採用電子紙,可以透過掃碼的方式進一步了解商品資訊。另外在一入門也會注意到的是,除了一般有人員服務的排隊結帳櫃台,一邊也設有無人自動結帳機台。

盒馬鮮生
盒馬鮮生在杭州開的第一家店,也是在全中國的第十四家店
圖/ 何佩珊/攝影
盒馬鮮生
走進盒馬鮮生,第一眼看到的場景好像跟一般超市沒有差別。
圖/ 何佩珊/攝影

如果再將視線往上一點,很難不留意到一個一個在天花板上「跑」的袋子。這些都是在接到消費者網路下單後,人員現場撿貨,要在30分鐘內送達的訂單。可惜這次沒有機會測試是否真能如他們標語所宣稱的,半徑三公里內都能在半小時內送達。

是超市也是海產店

而更往裡頭走一點,眼前的場景一下從超市變成了百貨美食街,或者說海產店,在每個桌上都可以看到一大盤一大盤的海鮮,一邊也有飲料店和臘味飯、羊肉串店等料理可以選購。而在餐飲區的對面那頭,就是水產區,現場擺放一大缸一大缸水箱,裡面有龍蝦、鮑魚等各式各樣的海鮮可供消費者挑選,就像台灣的海產熱炒店一樣。消費者可以選擇買回去自行料理,或者也可以拿到一旁的料理區,在現場食用。

雖然當天到達盒馬鮮生的時間已經是下午兩點多,但水產區和料理區一直都站滿了人,用餐區也幾乎沒有空位,如果要選擇現場料理,經現場服務人員告知,約要等上一到兩個小時。就算一直到下午三點多,超市裡的人潮好像也沒有減少過。

還有一點值得注意的是,雖然人就在實體超市裡,但所有行為基本上都要靠手機裡的盒馬鮮生App完成。

盒馬鮮生
過了這個貨架,後面就是現場料理區
圖/ 何佩珊/攝影
盒馬鮮生
超市兩頭是截然不同的景色
圖/ 何佩珊/攝影
盒馬鮮生
店內的另一個區塊是餐飲區
圖/ 何佩珊/攝影
盒馬鮮生
即使過了用餐的巔峰時刻,等待料理的客人還是相當多
圖/ 何佩珊/攝影

現場混亂人力需求高,線上體驗更勝線下?

大致上來看,這樣的超市組合確實相當特別,不過在沒有清楚標示和引導的情況下,現場其實是相當混亂的,例如應該從哪裡點菜、選好菜之後如何料理等等,多需要店員一一引導;包括原本立意是為了減少人員服務、加快結帳速度的自動結帳設備,目前看來也都需要派人在一旁引導教學。或許因為如此,加上盒馬鮮生本來提供的服務項目就相當繁多,估計這樣一家店的現場服務人員至少上看四、五十位,成本似乎相當高,也與時下另一派追求無人商店的情景形成強烈對比。

不過根據盒馬鮮生創辦人暨執行長侯毅的說法,經營時間超過半年的許多家門市已經開始獲利,另今年七月阿里巴巴公布的數據指出,盒馬鮮生的用戶月度活躍度(即重複購買)為4.5次,平均一位用戶每年購買頻次達到50次;而在坪效方面則是可以做到傳統超市的3至5倍;還有線上用戶最終實現訂購的轉化率為35%,來自線上訂單佔比超過50%,如果是營業半年以上的店鋪,線上訂單佔比還更高,可以達到70%。看來線上的使用體驗似乎更優於線下。

其實盒馬鮮生本來就是阿里巴巴的一種「實驗店」,從2015年至今,成立的時間也還不算長,仍處在持續進化的過程中,相對於快速獲利,它更重要的任務是為阿里巴巴找出可行的新零售模式。

成立智能硬體部門,還要開機器人超市

而當天侯毅也提到,他們已經投入一定的資源成立智能硬體部門,包括計畫自行研發可用於智能物流的儲存設備,以及開發機器人,預計明年就要開設第一家機器人超市。

侯毅表示,目前機器人在大面積的使用看來仍不可行,上馬路的風險太高,但如果是在同一棟樓的可能性則是肯定的。不過他也坦言,單單是要測試機器人送咖啡,第一個就遇到必須說服電梯公司開放數據接口的挑戰。但他看來還是自信滿滿,認為這是可以被實現的。

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