撕下黑心企業標籤!貝佐斯最後一封股東信中喊話:亞馬遜要做地表最好的雇主
撕下黑心企業標籤!貝佐斯最後一封股東信中喊話:亞馬遜要做地表最好的雇主

亞馬遜創辦人傑夫.貝佐斯(Jeff Bezos)即將於今年秋季功臣身退,卸下執行長職務轉任董事長,本週這位傳奇企業家也發布了他的最後一封股東信,矢言讓亞馬遜成為「地表最棒的雇主」。

「迷戀顧客」是深入亞馬遜企業文化的最高準則,但為消費者提供最快、最好服務的高壓工作環境下,也令勞工權益議題長久以來成為外界討論焦點。前陣子,亞馬遜更被美國眾議員馬克.波肯(Mark Pocan)指控,許多員工忙到沒時間上廁所,只能用寶特瓶小解。

客戶要愛、員工也要顧,貝佐斯:我們應該對員工更好

上週,美國阿拉巴馬州貝塞默(Bessemer)的履行中心,便發起投票決定是否成立工會,不過最終以1798張反對票比738張贊成票否決提議,也是亞馬遜第二次成功阻止工會成立。

「我認為我們應該要為員工做得更多。」貝佐斯表示,「雖然投票結果相當懸殊,顯示我們和員工的關係牢靠,但就我而言,我們需要在為員工創造價值上更有遠見,一個通往成功的願景。」

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貝佐斯表示,亞馬遜會致力成為地表最棒的雇主,對他們的員工更好。
圖/ Frederic Legrand - COMEO via shutterstock

延伸閱讀:亞馬遜近2萬員工確診!被爆防疫不力、還監控員工私生活,電商巨頭背後是黑心公司嗎?

貝佐斯在信中澄清,員工在工作途中有合理的休息時間,絕不會因放鬆一下喝口水、上個廁所而影響工作績效,並再次強調公司絕對沒有設定強人所難的工作目標。

貝佐斯指出,亞馬遜一直期望成為地球上最以顧客為中心的公司,這點是他們能夠走到現在的原因,永遠不會改變,「但我要增加一個承諾,我們將成為地表上最棒的雇主,以及最安全的工作場所。」

「如果有人擔心成為最棒的雇主以及最安全的工作場所,會妨礙到成為以顧客為中心的公司,那麼大可放心。我們可以在電商及AWS兩種截然不同的業務做到頂尖,就同樣可以實現這兩個願景。事實上,我有信心他們能夠增強彼此。」貝佐斯指出。

貝佐斯聲稱,在他們的調查中,有94%員工認為亞馬遜是值得推薦給親朋好友的工作地點,但亞馬遜不會滿足於此,他們會以100%為目標持續精進。

投資電動車新創、建設綠能,目標2040年達成淨零碳排

在股東信中,貝佐斯也重申亞馬遜將朝零碳排的方向持續努力,2019年9月與合作夥伴一同發起《氣候承諾》(Climate Pledge),迄今已有包括微軟、賓士、IBM等53間企業共同簽署了這項協議,承諾在2040年前達成淨碳排為零的目標,比《巴黎協定》計畫的2050年還要早上10年。

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亞馬遜計畫將利用Rivian客製化的電動貨車,降低物流過程的碳排放。
圖/ Amazon

亞馬遜較近期的目標是在2025年前,達成100%使用可再生能源。為此,亞馬遜在全球擁有62個大型規模的風電集集太陽能專案,並有125座履行及分揀中心屋頂採用太陽能板,每年產生超過2,000萬度(MWh)電量。

亞馬遜也在氣候承諾基金中挹注20億美元,用於投資包括電動車新創Rivian等,有助於轉型低碳經濟的新創公司。Rivian客製的電動貨車將協助亞馬遜遞送包裹,預計2022年會有一萬輛上路,2030年時電動貨車總數將達到10萬輛,每年可降低數百萬公噸的碳排放。

貝佐斯透露,他個人更自掏標包100億美元捐贈給致力於解決氣候變遷的科學家、研究單位或非營利組織等,光是去年下半年就為16間機構提供資金援助。

保持獨特,拒絕平庸

貝佐斯希望所有「亞馬遜人(Amazonian)」能夠牢記在心,與眾不同是生存的關鍵,世界會不斷地將你拉回平庸、融入環境,無論企業或個人都必須持續付出努力保持獨特。

對於即將接任執行長職位的AWS負責人安迪.賈西(Andy Jassy),貝佐斯也掛保證,「安迪絕不會讓世界把我們變得平庸,他將匯集所需的能量,這雖然不簡單卻極為關鍵。」

延伸閱讀:被稱為貝佐斯的「影子」!從首富手中接下電商帝國,亞馬遜新CEO什麼來頭?

股東信的最後,貝佐斯也提醒所有股東,「永遠永遠別讓世界把你融入環境,今天仍是創業第一天。」

完整股東信請見:2020 Letter to Shareholders

責任編輯:錢玉紘

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從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域
從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域

2009年,芯鼎科技自凌陽科技影像部門獨立(spin-off)而出。當時,數位相機市場正值鼎盛,而芯鼎科技憑藉其深厚的影像訊號處理器(Image Signal Processor, ISP)與影像處理核心技術,迅速在市場上嶄露頭角,不僅長期是日系大廠的合作夥伴,更是日本數位相機品牌的核心供應鏈夥伴。「當時,我們的技術在數位相機領域可說是首屈一指,特別是在處理高像素影像方面。」 芯鼎科技總經理許英偉驕傲地說。

然而,科技浪潮從不等人。隨著2014年後智慧型手機的普及,對數位相機市場造成衝擊,成為半導體業界口中的「典範轉移」經典案例。許英偉回憶道,當時市場營收掉得非常快,我們真切感受到那股壓力,甚至可以說是瀕臨滅頂的邊緣。也正是這股壓力,促使芯鼎科技痛定思痛,開始自問:「在相機領域累積了核心技術後,究竟芯鼎科技還能做些什麼?」

數位相機市場退潮,芯鼎科技尋找新戰場

面對市場重大的典範轉移,芯鼎科技並沒有選擇固守在原本逐漸式微的數位相機領域,而是把多年累積的影像技術,帶往更高門檻、也更具發展潛力的新市場。當時,他們看見了全新的機會點:車用影像。「當時網路攝影機(IP Camera)市場競爭太激烈,尤其大陸廠商進入速度非常快,我們反而選擇挑戰門檻更高的車用市場,特別是前裝市場(Factory-installed products)[註一]。」許英偉回憶說到。

不同於家用相機多數時間是閒置的,車用影像系統一旦啟動就必須在高溫、長時間運作與劇烈震動等極端環境下持續穩定運作。而且,車用市場不只要看得清楚,更關乎安全與責任。這讓芯鼎科技意識到,單純依賴過去的影像演算法已不足以應對市場需求,必須深入系統整合與跨領域的技術布局。

在這段轉型的過程中,芯鼎科技的核心能力不再只是單純的ISP晶片,而是逐步擴展到整合多顆影像感測器、進行車用級系統設計,並在高階影像分析領域累積了能量。他們的產品已成功導入包括歐洲多家車廠在內的車用影像系統,例如電子後照鏡,以及先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的智慧影像分析等高階應用;同時,芯鼎科技也把觸角延伸到室外高階監控市場,投入AI節能感測裝置的開發與工業應用領域,像是機器視覺與工廠自動化等初步探索。

芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
圖/ 數位時代

然而,隨著車用電子與各行各業對智慧化的需求日益升高,市場開始對晶片提出全新的挑戰,「比如說,如果前方突然衝出行人,晶片必須在千分之一秒內做出反應,這種功能需求已經超越傳統影像處理的範圍,而屬於AI感知與判斷的範疇。」許英偉說,晶片要看得清楚、更要看懂環境。除了車載應用,團隊也看到智慧監控、機器視覺、無人機等多個場域都開始需要相同技術,而22奈米或28奈米等成熟製程的晶片已無法同時兼顧運算效能、功耗以及多感測融合的複雜需求,因此,芯鼎科技開始醞釀打造全新的 ThetaEye AI Solution SoC平臺,聚焦於 AI 視覺系統單晶片(System on a Chip, SoC)的特殊應用晶片(Application Specific Integrated Circuit, ASIC)設計服務,同步導入 6 奈米先進製程技術。不過,從成熟製程跨入先進製程,再加上小晶片(Chiplet)架構、功能安全與資安防護等多重需求,對一家IC設計公司而言,其實是極大的挑戰。

邁向AI視覺 SoC新世代,迎戰高算力與多感測融合挑戰

適逢國科會協調經濟部及各相關部會共同合作,提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」。在此框架指引下,經濟部產業發展署積極推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(以下簡稱晶創IC補助計畫)。芯鼎科技看見了一道可能突破現狀的契機。「如果沒有外部資源的支持,要公司投入到先進製程以及全新的平臺開發,風險實在太高。」許英偉坦言。於是,在「晶創IC補助計畫」的支持下,一個從影像領域累積多年技術的團隊,正式踏上AI視覺系統SoC新世代的道路,也為打造 ThetaEye 平臺奠定了重要基礎。

芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 So
芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 SoC 的跨域轉型,積極布局智慧車用、機器視覺及工業應用市場。
圖/ 數位時代

決定跨足AI視覺 SoC之後,芯鼎科技最先碰到的,就是先進製程的巨大門檻。「從相機領域的ISP晶片,要進化到AI視覺SoC,算力需求已經高出過往幾十倍,而這又帶來功耗、散熱與成本的挑戰。」許英偉說。為此,芯鼎科技著手打造 ThetaEye AI Solution SoC 平臺,與過去的單晶片解決方案不同,新平臺導入先進的6奈米製程,讓晶片在相同面積下能容納更多AI運算單元,同時降低功耗。「多鏡頭、熱感、紅外線感測的需求愈來愈多,傳統製程做不來,尤其車子未來要做到360度全方位視覺感知,需要非常高的算力。」許英偉指出。更關鍵的是,芯鼎科技在 ThetaEye AI 平臺上導入小晶片設計,它能像積木一樣靈活拼接不同功能的晶粒,實現模組化、可客製的設計思維。這對 IC 設計公司意義重大,許英偉表示,若客戶只需要影像融合,可以只選擇相對應的模組;若需要 AI 推論或進階安全防護,也能彈性加進來,無須重頭打造整顆晶片。

除了硬體設計,芯鼎科技也同步把功能安全(支援ASIL-B安全等級)與資安架構,納入ThetaEye AI 平臺的設計考量,滿足車用產業對安全性與可靠性的高標準。「我們不只是做一顆晶片,而是希望打造一個可以快速導入不同市場的感知平臺。」許英偉強調。這樣的平臺化策略,不僅能讓芯鼎科技在車用市場、無人機、機器視覺、工業自動化等不同領域間快速複製技術成果,大幅縮短客戶導入時間,更是未來企業的競爭利基,也有助臺灣半導體產業在AI浪潮中掌握更多話語權。

回首這條轉型路,芯鼎科技從過去熟悉的靜態影像,踏入需即時判斷與決策的AI視覺新戰場,應用場景也更多元,期許讓臺灣成為AI感知晶片的關鍵力量,「我們相信,未來不只是車子,而是任何需要眼睛與大腦的智慧裝置,都將是我們的舞臺。」許英偉有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:芯鼎科技
- 創辦人:羅森洲
- 核心技術:影像處理晶片IC設計
- 資本額:新臺幣9億509萬元

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

【註一】
前裝市場 (factory-installed products):在汽車製造過程中,由原始設備製造商(OEM)所預先安裝或整合的零組件、軟體或設備。

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